廉價鋼材及中國資金促進東非基礎設施建設

英國《非洲商業(yè)》雜志近日發(fā)表分析文章，認為較低的鋼鐵價格和中國的大力支持正促進東非基礎設施項目蓬勃發(fā)展。

今年以來國際需求疲軟，導致鋼鐵價格及工程、設計服務的成本都很低。而工程承包商的備用產能則高于平時，因此項目可更快地開發(fā)。目前，中國正在縮減其國內鋼鐵產能，因此北京更熱衷于向外轉移產能。這也有助于推動目前東非的管線和鐵路項目—包括新的蒙巴薩-內羅畢標準軌道鐵路、烏干達規(guī)劃的修至坦桑尼亞港口的石油出口管道和鐵路等多個項目的建設。

文章也認為，東非出現的投資潮不太可能在依賴大宗商品的經濟體中如贊比亞，尼日利亞和安哥拉重現：為獲得IMF和其他多邊機構的支持，這些國家正面臨著全面的開支削減，國際貸款人不太可能為眾多基礎設施項目提供借貸。

風險分析公司Verisk Maplecroft分析師Chris Mc Keon認為，盡管商業(yè)貸款和債券收益率的成本正在上升，但非洲許多項目是由感興趣的外國政府—通常是中國—提供資金。中國在7月同意通過進出口銀行為盧旺達-坦桑尼亞鐵路項目融資76億美元，正如其為蒙巴薩-內羅畢鐵路的建設提供資金。不過，McKeon提醒投資者警惕參與負債沉重的非洲國家的基礎設施項目，因為非洲大陸當前的經濟危機正源于對投資回報和政府償債能力的過度樂觀。

文章還預測，較低的鋼鐵價格不會持續(xù)更長時間。鋼鐵的兩項主要成本—鐵礦石和焦煤的價格今年迄今分別增長了54％和243％。安賽樂米塔爾南非宣布，將從12月1日起增加鋼鐵價格，其他鋼鐵生產商也可能會跟進。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。