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五萬(wàn)公里鐵路線拉著西部經(jīng)濟(jì)駛?cè)搿翱燔?chē)道”

發(fā)布時(shí)間:2016-11-29 14:58 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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五萬(wàn)公里鐵路線拉著西部經(jīng)濟(jì)駛?cè)肟燔?chē)道2016年全國(guó)鐵路建設(shè)有序推進(jìn),進(jìn)展順利。截至10月底,已有鄭州至徐州高速鐵路等22個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),投產(chǎn)里程1209.9公里。預(yù)計(jì)年底前還將有35個(gè)項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn),投產(chǎn)里程2000多公里

五萬(wàn)公里鐵路線拉著西部經(jīng)濟(jì)駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”

2016年全國(guó)鐵路建設(shè)有序推進(jìn),進(jìn)展順利。截至10月底,已有鄭州徐州高速鐵路等22個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),投產(chǎn)里程1209.9公里。預(yù)計(jì)年底前還將有35個(gè)項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn),投產(chǎn)里程2000多公里,屆時(shí),我國(guó)西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程將突破5萬(wàn)公里,2017年春運(yùn)鐵路客運(yùn)能力同比增長(zhǎng)7.5%。(人民日?qǐng)?bào)11月22日訊)

“要想富,先修路。”鐵路運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中占有舉足輕重的地位。在西部大開(kāi)發(fā)的政策引領(lǐng)下,西部鐵路建設(shè)速度突飛猛進(jìn),西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),鐵路的大發(fā)展為西部地區(qū)插上了騰飛的翅膀,拉著西部經(jīng)濟(jì)駛?cè)氚l(fā)展的“快車(chē)道”。據(jù)筆者了解,近年以來(lái),西部鐵路由時(shí)速60公里的低速鐵路快速步入時(shí)速200公里到350公里的高速鐵路的行列,西部鐵路總營(yíng)業(yè)里程由2000年的2萬(wàn)公里增加到2008年年底的3萬(wàn)公里再到2016年年底的5萬(wàn)公里。這些巨大的成就離不開(kāi)黨中央的英明決策,離不開(kāi)廣大西部地區(qū)人民群眾的辛勤付出,更離不開(kāi)鐵路部門(mén)的大力支持。

此次的“里程突破5萬(wàn)公里”將為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展注入新的力量,拉著西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”,進(jìn)而縮小與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)間的差異。西部鐵路網(wǎng)的進(jìn)一步完善,有效縮短我國(guó)西部地區(qū)與中東部地區(qū)的時(shí)空距離,能讓源源不斷的消費(fèi)者和投資者紛紛涌入,對(duì)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)和充分開(kāi)發(fā)潛在資源提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近年來(lái),西部地區(qū)較為密集的快速客運(yùn)網(wǎng)和鐵路物流網(wǎng),為當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂刑峁┝烁影踩珜?shí)惠的方式,同時(shí)也降低了社會(huì)綜合物流成本,促進(jìn)了西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí),全面提升西部地區(qū)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化水平,有效助力了廣大西部地區(qū)人民擺脫貧困,促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)到2020年要全面建成小康社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

我國(guó)西部地區(qū)潛在資源豐富,有著很大的發(fā)展后勁,但由于溝壑縱橫、環(huán)境惡劣、交通閉塞等因素的制約,成為阻礙西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“瓶頸”。為打破這一條條的制約,近年來(lái),在黨和國(guó)家的努力下,鐵路部門(mén)在西部地區(qū)不斷加大鐵路建設(shè)投入力度,努力擴(kuò)大西部的鐵路網(wǎng)覆蓋率。僅“十二五”期間,鐵路總公司在中西部地區(qū)修路投資1.9萬(wàn)億元,新線投產(chǎn)2.2萬(wàn)公里,而今年鐵路總公司完成基建投資將保持在8000億元以上,其中大部分投入到中西部地區(qū),這為進(jìn)一步改善西部地區(qū)發(fā)展環(huán)境和條件,惠及廣大西部人民提供了堅(jiān)實(shí)保障。據(jù)鐵路總公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“年底前的西部鐵路里程將突破5萬(wàn)公里”。那么,這對(duì)西部地區(qū)的發(fā)展無(wú)疑具有重大戰(zhàn)略意義,將為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展添磚加瓦,或?qū)⒊蔀楦纳莆鞑康貐^(qū)貧困面貌,緩解當(dāng)?shù)厣鐣?huì)動(dòng)亂的中堅(jiān)力量。

鐵路迎來(lái)了大發(fā)展,西部經(jīng)濟(jì)在不斷騰飛。隨著鐵路網(wǎng)一次次的提速改造、一條條新線的投入使用,西部的特色產(chǎn)業(yè)讓人民的腰桿挺直了,底氣更加足了,生活喜笑顏開(kāi)了,幸福指數(shù)提高了!筆者有理由相信,5萬(wàn)公里的鐵路線在若干年后會(huì)變成10萬(wàn)公里甚至更多,這條鐵路線不僅是是一條交通線路了,應(yīng)該說(shuō)是一條帶領(lǐng)西部地區(qū)通往致富、發(fā)展、團(tuán)結(jié)的路。




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