近日,南通太平洋海工捷報頻傳,繼11月12日,全球最大38000方乙烯/乙烷運輸船順利交付后,又于11月22日按期交付其首個甲板室模塊。
據悉,該甲板室模塊的建造合同,由Wartsila和太平洋海工于今年2月23日簽訂。是太平洋海工承接的第一個甲板室模塊,將安裝在適用于美國海域的2萬噸粗氨運輸船上,入級美國船級社(ABS),同時滿足USCG要求。主模塊總體長12米,寬11米,高5米,總重量約120噸。此外,太平洋海工和Wartsila簽訂的另外兩個再氣化模塊也在緊鑼密鼓的有序建造中。
自進入破產重組程序以來,太平洋海工面臨了許多的困難,遭受了很多的質疑,承受了極大的輿論壓力,但在此艱難境況下,太平洋海工臥薪嘗膽堅韌前行,“破產不停產”,用業(yè)績向業(yè)界證明了其克服困難、涅槃重生的決心和實力。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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