2M聯(lián)盟：現(xiàn)代商船不得增加船舶數(shù)量

韓國《亞洲經(jīng)濟》11月17日報道，韓國第二大海運企業(yè)現(xiàn)代商船三季度經(jīng)營虧損2303億韓元，連續(xù)6個季度持續(xù)虧損。

目前現(xiàn)代商船將擺脫經(jīng)營危機的希望寄托于加入全球海運同盟(以下簡稱“2M”)上?，F(xiàn)代商船若加入全球市場占有率28%的2M，將可合理利用2M所持有的船舶資源，從而節(jié)省開支并提高競爭力。

業(yè)界人士透露，“2M給現(xiàn)代商船加入開出的條件是不得增加船舶數(shù)量，這對于將目標定在61萬TEU的現(xiàn)代商船是很難接受的條件。”

而2M將于明年4月份進行重組，因此現(xiàn)代商船必須在本月內(nèi)加入2M，才能在2M重組之前完成相關(guān)結(jié)算系統(tǒng)構(gòu)建，為加入新組建的2M鋪平道路。

另一個關(guān)鍵點在于現(xiàn)代商船經(jīng)營路線的擴充。現(xiàn)代商船表示，將密切關(guān)注大韓海運對美國加利福尼亞長灘碼頭的(LONGBEACH)收購過程，了解收購的合理價格，為今后的收購做好功課。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。