俄羅斯將于2017年在摩爾曼斯克北部的Nerpa造船廠開始拆卸“西伯利亞”號核破冰船,這是核動力破冰船的首次拆卸。
該破冰船建造于波羅的海造船廠,1978年試航,1993年退役。該船于1993年卸載乏燃料,其反應(yīng)堆工作了10萬多小時。自退役以來,俄羅斯政府一直沒有劃撥拆卸該船所需的資金,直到政府批準了為保證輻射安全提供資金預(yù)算的2016-2030年聯(lián)邦目標(biāo)計劃。
在將“西伯利亞”號拖運到Nerpa造船廠之前,需要對其進行全面的工程和放射性調(diào)查。“西伯利亞”號原計劃于11月11日拖運到Nerpa造船廠,但由于當(dāng)時廠內(nèi)有其它船只以及“航運的復(fù)雜性”而延期,據(jù)Nerpa造船廠消息,將盡快把“西伯利亞”號拖運到廠內(nèi)。
Atomflot公司首席工程師稱,“西伯利亞”號的反應(yīng)堆將于2017年在Nerpa造船廠拆除,屆時,破冰船的大部分金屬將被鋸成碎片并回收利用,這種方法可以為原計劃拆卸成本(2500萬美元)節(jié)省1000萬美元。
據(jù)一位核專家所說,雖然俄羅斯在核潛艇退役方面很有經(jīng)驗,但從未拆卸過核破冰船,核破冰船的拆卸依然存在很多尚未解決的問題,Atomflot公司還未制定出安全拆卸計劃。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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