11月13日,一列CRH380綜合檢測(cè)動(dòng)車(chē)在昆明南至貴陽(yáng)北站間,以300公里的時(shí)速進(jìn)行了往返試驗(yàn),全程用時(shí)約2小時(shí),標(biāo)志著滬昆客專(zhuān)昆明至貴陽(yáng)段全線(xiàn)轉(zhuǎn)入拉通試驗(yàn),離全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近了一大步。
從今年7月開(kāi)始,滬昆客專(zhuān)云南段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段;9月貴州西段也進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。經(jīng)過(guò)3個(gè)月左右的封閉式聯(lián)調(diào)聯(lián)試,昆明至貴陽(yáng)段已具備全線(xiàn)拉通試驗(yàn)條件。拉通試驗(yàn)結(jié)束后,將進(jìn)入試運(yùn)行期,年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
滬昆客專(zhuān)途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì)城市及直轄市,線(xiàn)路全長(zhǎng)2266公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是中國(guó)東西向線(xiàn)路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。其中,昆明至貴陽(yáng)段是全線(xiàn)最后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的區(qū)段,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,昆明至貴陽(yáng)2小時(shí)、至長(zhǎng)沙5小時(shí)、至廣州7小時(shí)、至上海、北京10小時(shí)左右可到達(dá),云南將融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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