馬鋼汽車板制造能力邁上新臺階

　　11月7日，記者從制造部獲悉：10月份，馬鋼汽車板產量19.06萬噸，汽車外板產量1.32萬噸，合格率超過89%，均創(chuàng)歷史最好水平。馬鋼汽車板制造能力昂首邁上新臺階。

　　產品要升級、產業(yè)要延伸，以汽車板為代表的高端板帶市場是馬鋼奮力攻堅的主戰(zhàn)場。去年5月份，馬鋼汽車板月產量首破16萬噸大關，全公司上下為之振奮。僅僅一年多，看似不可逾越的紀錄就一破再破，馬鋼汽車板競爭力持續(xù)提升。靠什么?制造單元高效組織、精益運行;技術人員扎根現(xiàn)場、破解難題;EVI服務團隊與APQP小組貼近用戶、攻堅市場;尤其是從各級管理人員到一線職工的高度重視，為馬鋼汽車板增實力、樹品牌營造了濃厚氛圍。今年四季度以來，公司鐵水資源日漸充沛，在生產秩序的新平衡下，10月份，公司鐵鋼材產量同步邁上130萬噸平臺，為本月汽車板生產一舉突破19萬噸蓄足了動力。

　　“要拿下全年200萬噸汽車板目標，10月份生產至關重要。”制造部副經理周全對全月汽車板生產進行了“復盤”。他認為月產19萬噸的突破意義重大：“要在新秩序下建立新平衡，鋼軋系統(tǒng)承受巨大壓力，尤其是生產流程長、過程控制點多的板帶產品制造，有了資源不一定就能干得出來。”而從數(shù)據(jù)來看，在全月19.06萬噸汽車板中，生產難度大、質量要求高的汽車外板產量達1.32萬噸，合格率超過89%，均實現(xiàn)了歷史性突破。這表明，馬鋼汽車板制造能力已經在適應新平衡中發(fā)生了“質的飛躍”。

　　精益高效運行是實現(xiàn)產量質量全面提升的唯一途徑，冷軋總廠的成績尤為亮眼。10月份，該總廠頂住機組檢修、備輥緊張等重重壓力，破紀錄地完成4輪共13.9萬噸汽車板(含1.18萬噸汽車外板)生產任務，連退、鍍鋅、酸軋等關鍵機組實現(xiàn)投產以來最好水平。他們要求各工序都以“零缺陷”為目標，狠抓過程控制和質量把關，在生產現(xiàn)場設置質量監(jiān)察關鍵點，加大軋后鋼卷檢查力度，工藝技術和設備管理人員全程跟蹤汽車外板生產，全月汽車板合格率也刷新了歷史紀錄。

　　“來料質量提升是冷軋放量生產的前提。”制造部生產計劃室副主任孫朝太表示，本月四鋼軋總廠板坯扒皮、平整修復效率高、效果好，基料質量不斷提升，也為制造部優(yōu)化計劃排產提供了有力支撐。“在中間品庫存低的情況下，我們對月初訂單評審慎之又慎，生產過程中計劃員也要24小時緊盯，隨時做出調整，而四鋼軋總廠的有效銜接使汽車板生產得以‘放心提速’。”在銷售、技術、能源、物流等各方面鼎力支持下，10月份，馬鋼汽車板產量19.06萬噸，汽車外板產量1.32萬噸，合格率超過89%，合鋼公司汽車外板產量也首次突破2000噸。

　　“站上新平臺、邁上新臺階，馬鋼汽車板制造將向著更高目標發(fā)起挑戰(zhàn)。”周全表示。

　　來源：馬鋼日報

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