東北玉米公路外運(yùn)有望開辟綠色通道

東北玉米供應(yīng)放量，需求增加，而運(yùn)輸受限

目前，我國新產(chǎn)玉米正處在集中上市期，其中東北產(chǎn)區(qū)由于取消了臨儲收購政策，新產(chǎn)玉米價格較低，很多內(nèi)地用戶采購積極。然而，受運(yùn)力緊張限制，東北玉米外運(yùn)量滿足不了市場需求，這不但不利于解決東北玉米積壓問題，也不利于解決農(nóng)民售糧難問題。

11月4日，為做好玉米收儲制度改革和收購的相關(guān)工作，國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司劉小南副司長主持召開玉米收儲制度改革和收購工作協(xié)調(diào)機(jī)制工作會議，中央農(nóng)辦、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部、銀監(jiān)會、國家糧食局、農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、鐵路總公司、中儲糧總公司、中糧集團(tuán)、中航工業(yè)集團(tuán)等有關(guān)部門和單位，以及委內(nèi)運(yùn)行局、農(nóng)經(jīng)司、價格司的有關(guān)人員參加了會議。會議傳達(dá)了近期國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)重要批示精神，通報了當(dāng)前東北地區(qū)玉米價格及收購進(jìn)度、玉米生產(chǎn)者補(bǔ)貼落實(shí)、信用保證基金方案實(shí)施、東北地區(qū)鐵路運(yùn)輸糧食、赴東北四省區(qū)督查等情況，研究了在玉米集中上市期為東北玉米公路外運(yùn)開辟綠色通道的可行性，并部署安排了下一步工作。

據(jù)期貨日報記者了解，當(dāng)前東北地區(qū)鐵路、公路運(yùn)力非常緊張，平時很容易申請到的火車車皮計(jì)劃，現(xiàn)在需要等待很長時間才獲得有關(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，公路運(yùn)輸費(fèi)用更是一漲再漲，而且很難找到車輛。

“今年9月，從黑龍江省嫩江市散糧裝載35噸左右的小麥或玉米汽運(yùn)到河南省永城市的運(yùn)費(fèi)為380元/噸，現(xiàn)在漲到480元/噸了。另外，由于東北地區(qū)開始出現(xiàn)雨雪和大霧天氣，在途運(yùn)輸時間也有所延長。”在嫩江市小麥與玉米貿(mào)易商陳亮看來，外地看貨的客戶不少，但由于運(yùn)輸費(fèi)用漲得快，加上運(yùn)輸車輛不好找，東北玉米價格低廉、質(zhì)量較好的優(yōu)勢大打折扣，很多貿(mào)易機(jī)會就此消失了。

截至目前，吉林、內(nèi)蒙古、遼寧等地已分別公布了對深加工企業(yè)收購新玉米實(shí)施補(bǔ)貼的辦法，補(bǔ)貼金額為10—200元/噸。市場人士認(rèn)為，補(bǔ)貼措施的出臺，有利于降低企業(yè)原料采購成本，提振玉米市場需求，東北玉米短距離流通量會出現(xiàn)規(guī)模增長，跨省外運(yùn)數(shù)量也會大幅增加。不過，解決玉米公路運(yùn)輸費(fèi)用高、運(yùn)力緊張問題是當(dāng)務(wù)之急。

一位熟悉玉米淀粉和酒精加工的市場人士告訴期貨日報記者，按照當(dāng)前的玉米價格和下游產(chǎn)品銷售價格推算，用玉米加工酒精的毛利潤在1000元/噸，加工淀粉的毛利潤也比較可觀。隨著新產(chǎn)玉米上市量的增加以及下游企業(yè)開工率的提高，下游企業(yè)不但日常生產(chǎn)的原料采購需求增加，而且要為后期的生產(chǎn)儲備原料，玉米需求量、流通量、運(yùn)輸量會同步增加。此時，有關(guān)部門關(guān)注并著手解決玉米運(yùn)輸問題很及時，也很有必要。

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