收入+技術(shù) 特斯拉收購(gòu)太陽(yáng)城一舉兩得

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉收購(gòu)太陽(yáng)城的計(jì)劃雖被認(rèn)為是劍走偏鋒，但特斯拉認(rèn)為收購(gòu)未來(lái)幾年將有助于提高特斯拉的收支水平。

特斯拉官方表示：“我們希望太陽(yáng)城在未來(lái)5年能夠給特斯拉再增加5億美元的現(xiàn)金收入，從現(xiàn)在的情況來(lái)看，特斯拉一切運(yùn)營(yíng)良好，希望未來(lái)收購(gòu)太陽(yáng)城之后，能進(jìn)一步提高財(cái)政收益。”

特斯拉表示，太陽(yáng)城的加入使得特斯拉在第三季度的收益不斷上漲，希望在第四季度的同樣也能帶來(lái)更多收益。太陽(yáng)城目前并沒有公布其第三季度的財(cái)政報(bào)告，也沒有透露何時(shí)會(huì)公布具體的財(cái)政收入。。

電動(dòng)汽車生產(chǎn)商和電池生產(chǎn)商相互合作。目前太陽(yáng)城的市值約為21億美元。特斯拉主席兼CEOElonMusk同樣也是太陽(yáng)城的主席和最大股東，并且兩家公司的董事會(huì)也有部分重疊。包括CtW集團(tuán)在內(nèi)的投資方希望在11月17日的股東投票通過(guò)后，能有更多的獨(dú)立投資者加入。

“通過(guò)與太陽(yáng)城公司整合資源，我們就能為我們的電動(dòng)汽車爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)，最大范圍的發(fā)掘聯(lián)合工廠的潛力，”特斯拉官方表示。

早在10年之前，Musk與其表弟Lyndon和PeterRive在去內(nèi)華達(dá)州燒人祭狂歡節(jié)的途中就已經(jīng)想到了收購(gòu)太陽(yáng)城的主意。從六月份首次公布其收購(gòu)計(jì)劃之后，Musk始終強(qiáng)調(diào)一旦兩家公司相互整合，消費(fèi)者便能同時(shí)體驗(yàn)到太陽(yáng)能屋頂面板和家庭電池。

上周五，Musk在洛杉磯發(fā)布了一款整合的太陽(yáng)能屋頂電池板。他希望能夠?qū)⑻?yáng)城的安裝網(wǎng)絡(luò)與特斯拉旗下品牌相結(jié)合，充分滿足消費(fèi)者對(duì)清潔能源的需求。

特斯拉官方在上周二曾表示：“隨著這些產(chǎn)品的推出，我們的顧客將會(huì)擁有一個(gè)完整的可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)，這要比之前單一的產(chǎn)品好很多。這些產(chǎn)品將會(huì)在ModelS和ModelX當(dāng)中運(yùn)用。

由于投資打造屋頂太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)城在第三季度初負(fù)債就已經(jīng)達(dá)到33.5億美元。

太陽(yáng)城計(jì)劃推出全新的貸款計(jì)劃，希望借助外界的財(cái)政支持來(lái)完成屋頂太陽(yáng)能電池板的安裝。九月份，太陽(yáng)城收到了來(lái)自加利福尼亞SanMateo的一家公司30%的貸款。

加利福尼亞PaloAlto一家汽車生產(chǎn)商表示：“這些持否定態(tài)度了的消費(fèi)者或許內(nèi)心對(duì)于太陽(yáng)能已經(jīng)儲(chǔ)電技術(shù)的了解都大相徑庭，而我們對(duì)于這些則不必在乎太多。的確，我們對(duì)于未來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展是非常有信心的。”特斯拉強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者以往都在質(zhì)疑特斯拉能否生產(chǎn)電動(dòng)汽車們，現(xiàn)在看來(lái)人們可以放心了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。