由于干散貨船隊增長比之前預期的要高,航運協(xié)會BIMCO修改了對于今年拆船情況的預測。
相比早些時候船隊增長1.9%以及4000萬dwt送拆的預計,BIMCO預計今年送拆數(shù)量總數(shù)為3500萬dwt,而對全年新船交付數(shù)量的預計仍為5000萬dwt。
隨著今年下半年干散貨收入的提高,且超過了運營成本,加上需求上升,船東已經(jīng)放慢了拆船的步伐,希望能提升今年的利潤。
與此同時,BIMCO也修改了需求增長的數(shù)據(jù),為0.8%,而5月份的預測為0.3%。2017年全球需求預計增長2%。
此外隨著全球石油貿(mào)易的好轉(zhuǎn),石油噸里數(shù)增長率的預測也從之前的0.1%提升至1.4%。
BIMCO首席航運分析師PeterSand表示:“當你面對有史以來最糟糕的市場的時候,這條路是相當難走的,這需要船東具有極強的耐力、適應力和決心。”
“基于不斷增長的需求市場已經(jīng)開始改善,但是船東不能依賴于此。拆船活動放緩令人擔憂,這提醒我們必須做更多工作來緩解供需不平衡的狀況,以求復蘇。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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