泰國(guó)4座港口招標(biāo) 尋私企接手運(yùn)營(yíng)

近日，泰國(guó)海事局局長(zhǎng)SorasakSaensombat透露，下月，本國(guó)4個(gè)省份的4座港口將面向社會(huì)招標(biāo)，計(jì)劃授予私企相應(yīng)經(jīng)營(yíng)權(quán)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展。

4座港口分別為噠叻府（Trat）的空艾港（KhlongYaiPort）、班武里府（PrachuapKhiriKhan）的婉和鎮(zhèn)港（KhlongWanPort）、大城府（Ayutthaya）的薩拉洛伊港（SalaLoyPort）以及那空帕農(nóng)港（NakhonPhanomPort）。

Sorasak表示，海事局將于下月宣告投標(biāo)條例，大概需要一周的時(shí)間進(jìn)行審核，最終選定中標(biāo)方。企業(yè)中標(biāo)后，將與相關(guān)部門簽訂相應(yīng)合同，運(yùn)營(yíng)期最長(zhǎng)為10年。合同結(jié)束后，中標(biāo)方可以選擇續(xù)簽10年。

據(jù)透露，本次港口運(yùn)營(yíng)招標(biāo)旨在貫徹執(zhí)行泰國(guó)副總理宋吉（SomkidJatusripitak）所倡導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)政策。

為吸引更多有意向的私營(yíng)企業(yè)，投標(biāo)條例做了相應(yīng)調(diào)整，參與企業(yè)需要在文件中闡述其將來(lái)運(yùn)營(yíng)港口的業(yè)務(wù)對(duì)象、客戶繳費(fèi)率、以及與泰國(guó)政府的收益分配比例。

近年來(lái)，高額政府收費(fèi)大大增加了私營(yíng)企業(yè)的投資成本，導(dǎo)致數(shù)座港口停運(yùn)、閑置。相較之前商業(yè)港的運(yùn)營(yíng)要求，本次4座港口的中標(biāo)方向政府支付相關(guān)費(fèi)用較少。

Sorasak說(shuō)，“本次招標(biāo)活動(dòng)將會(huì)大大促進(jìn)本國(guó)海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。目前，海運(yùn)業(yè)務(wù)的每年?duì)I業(yè)額為100億銖，政府希望2021年，該數(shù)值能夠提升15%。”

他表示，政府還未針對(duì)每座港口的提升率制定要求，具體還需要根據(jù)港口的位置、投標(biāo)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式以及運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值做判斷。比如，婉和鎮(zhèn)港主要業(yè)務(wù)為海產(chǎn)品、薩拉洛伊港主要運(yùn)輸煤炭，而那空帕農(nóng)港主要接收老撾進(jìn)口谷物。

某海運(yùn)公司認(rèn)為，新投標(biāo)條例降低了私營(yíng)企業(yè)對(duì)港口的投資成本，定會(huì)大大增加港口的業(yè)務(wù)量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。