9月全球造船業(yè)報告：新簽訂單、新船交付雙降

1、全球新簽訂單20艘

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年9月份全球船企新簽訂單20艘、共計393068載重噸。與2016年8月份全球新簽訂單45艘、共計2784300載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下降25艘，載重噸環(huán)比下降85.88%。與2015年9月份全球新簽訂單221艘、共計15928319載重噸相比較，數(shù)量同比減少201艘，載重噸同比下跌97.53%。

從船型上來看，集裝箱船3艘，共計5700TEU；化學品船6艘，共計60498載重噸；液化氣船2艘，共計360000立方米；海工船3艘，共計32111CGT；其他船型6艘，共計334193CGT。從訂單類型來看，集裝箱船新簽3艘靈便型集裝箱船。

2、9月份完工量環(huán)比上升48.82%

2016年9月份全球船廠共交付新船132艘，共計10063298載重噸。與2016年8月份全球新船交付訂單145艘、共計6762323載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌8.97%，載重噸環(huán)比上升48.82%。與2015年9月份全球船廠共交付新船230艘，共計10106127載重噸相比較，數(shù)量同比下降42.61%，載重噸同比下降0.43%。

從船型來看，本月散貨船的交付數(shù)量為57艘，共計5243979載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為8艘，共計97800TEU；油船的交付數(shù)量為18艘，共計2830815載重噸；化學品船的交付數(shù)量為11艘，共計417728載重噸；液化氣船9艘，共計714286立方米；海工船20艘，共計37143載重噸；其他船型9艘，共計74885載重噸。

3、散貨船、集裝箱船價格有所上升，油船價格有所下降

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，9月份散貨船、油輪和集裝箱船新在造船價格指數(shù)為110、141和71，環(huán)比分別下降0點、2點和上升1點。

9月份，散貨船新造船價格，除好望角型有所上升外，其余均持平于8月，其中好望角型（176/180KDWT)上升25萬美元至4200萬美元，巴拿馬型(75/77KDWT）、大靈便型(61/63KDWT）和靈便型散貨船（32/35KDWT）價格分別為2400萬美元、2225萬美元和1950萬美元；油船新造船價格環(huán)比上月均有所下跌，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型（156-158KDWT）和阿芙拉型（113-115KDWT）分別下降100萬美元至8500萬美元、5500萬美元和4500萬美元，巴拿馬型（73-75KDWT）價格為4100萬美元，環(huán)比下跌50萬美元，靈便型（47-51KDWT）價格為3300萬美元，環(huán)比下跌25萬美元。集裝箱船新船價格，除16000-16500TEU、10000TEU集裝箱價格有所上升外，其余均持平8月，其中16000-16500TEU和10000TEU集裝箱船價格分別上升50萬美元至1.27億美元和9300萬美元，1000-1100TEU、1850-2100TEU和4800TEU集裝箱船價格分別為1675萬美元、2300萬美元和4350萬美元。

4、9月新船訂單綜述

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，9月份全球新船訂單20艘，合計643613CGT，其中中國10艘，13.29萬CGT，日本1艘，1.79萬CGT，韓國3艘，計18.19萬CGT。修正總噸分別占全球新接訂單量的20.66%、2.79%和28.26%。

本月相較上月，新簽訂單均大幅下跌，三大船型訂單情況依然不樂觀。9月份新簽訂單量20艘，修正總噸環(huán)比下降31.02%，中日兩國所占比例均有所下降，韓國船廠所占比例有所上升。本月中國新簽10艘、日本1艘、韓國3艘，中日韓三國訂單數(shù)量均有所下降。根據(jù)國際船舶網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在具體船型訂單方面，三大船型3艘，本月各船型訂單量均有所下降。集裝箱船新簽訂單3艘，全部為中國船廠獲得；化學品船新簽訂單6艘，中國船廠獲得5艘和韓國船廠獲得1艘。液化氣船新簽訂單2艘，全部為韓國船廠獲得。從上述數(shù)據(jù)來看本月新簽訂單狀況依然處于低位水平，市場整體情況依舊嚴峻。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，本月新簽訂單數(shù)量環(huán)比下降55.56%，同比下跌90.95%；載重噸環(huán)比下降85.88%，同比下跌97.53%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。