中國車企上位，韓國共同基金押注電動車中國新秀

外媒稱，韓國首只致力于投資電動汽車行業(yè)的基金（KIM）最近減持特斯拉股票，特斯拉占其投資組合凈值比例從2017年成立以來的9%下降至現在的不到3%。

與此同時，該基金還在3月和4月增持了一些中國的電動車企業(yè)股票，包括比亞迪和小鵬汽車。

該韓國基金規(guī)模在1.15萬億韓元（8.87億美元）左右，基金管理人HwangWoo-taek解釋其出售特斯拉股票的行為的原因是：減少組合中的股票敞口，主要持股兌現獲利，從而降低投資組合的波動性。

今年以來，特斯拉股票已經下跌了41.22%，市值從去年10月的逾1萬億美元降至現在的7300多億美元。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克日前表示，由于供應鏈中斷阻礙了特斯拉擴產，其在美國得克薩斯州和德國柏林的新工廠正在損失數十億美元。其所謂的最新技術——4680電池無法支持汽車擴產，而傳統(tǒng)的2170電池因為制造工具堵在亞洲而無法保持供應，導致兩家工廠產量提不上來。

此外，馬斯克也宣布計劃在未來三個月內裁員10%，引發(fā)市場熱議。隨后他更正道：特斯拉的裁員只影響其總員工數的3.5%。

但特斯拉的股價最近仍不見起色，美股市場悲觀情緒對包括特斯拉在內的成長股股價都造成了一定的負面影響。

相比之下，比亞迪今年以來股價上漲了13.33%，小鵬汽車下跌了36.15%。而此前一份報告稱，中國市場將在未來幾年成為電動車發(fā)展的主力市場，本土企業(yè)出于先進優(yōu)勢將迎來更快速的成長。

Hwang表示，他正在等待特斯拉的更多創(chuàng)新，例如推出Cybertruck，之后才會重新增持該公司股票。

過去三年，這只基金憑借特斯拉擊敗了98%的同行，但2022年開始，該基金已虧損近20%。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。