甘肅：構(gòu)建現(xiàn)代交通物流融合發(fā)展新格局

日前，為加快補齊我省交通與物流融合發(fā)展不足等短板，積極構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了甘肅省發(fā)展改革委《關(guān)于營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施意見》(以下簡稱《意見》)。

《意見》指出，甘肅省將積極構(gòu)筑蘭州—隴東—延安、蘭州—成都、蘭州—重慶、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝、內(nèi)蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木八條出邊、出海、出省綜合運輸通道，形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道格局，促進我省與周邊省區(qū)和國內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)的融合聯(lián)動發(fā)展。

《意見》要求，甘肅省要認真貫徹落實“1+17”精準扶貧工作方案，以集中連片特困地區(qū)和革命老區(qū)為交通扶貧攻堅主戰(zhàn)場，加快推進普通國道未貫通路段建設(shè)，全面完成建制村通暢工程；加快低等級路段升級改造，深入實施省道網(wǎng)等級提升工程，著力提高普通省道三級及以上公路比例；加快建設(shè)由農(nóng)村公路、支線鐵路、內(nèi)河航道構(gòu)成的基礎(chǔ)交通網(wǎng)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施的通達深度和覆蓋范圍。

《意見》還強調(diào)，要通過優(yōu)化交通樞紐與物流節(jié)點空間布局，充分發(fā)揮千里河西走廊戰(zhàn)略通道的優(yōu)勢，統(tǒng)籌綜合交通樞紐與物流節(jié)點的布局，推進以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設(shè)，打造蘭白國家交通物流網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點，提升酒嘉、金武、天水、平慶區(qū)域性物流樞紐地位，建設(shè)張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節(jié)點，構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。今后，我省還將通過完善交通樞紐集疏運系統(tǒng)，加快多式聯(lián)運設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建能力匹配的集疏運通道，完善機場與港口的鐵路、公路集疏運設(shè)施，盡快打通連接樞紐的“最后一公里”；加快實施鐵路專用線引入重要港口、公路貨站和物流園區(qū)等工程，推進部分鐵路樞紐貨運外繞線建設(shè)，逐步實現(xiàn)客貨分線、客運高速化和貨運重載化；加強重要節(jié)點城市繞城高速公路建設(shè)，強化大城市出入城道路與高速公路的銜接，減少過境貨物對城市交通的干擾，構(gòu)建與鐵路、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；鼓勵城市充分利用骨干道路，分時段、分路段實施城市物流配送，有效減少貨物裝卸、轉(zhuǎn)運、倒載的次數(shù)；加快完善縣級物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村配送站、農(nóng)村貨運網(wǎng)點三級農(nóng)村流通服務(wù)體系，積極推廣農(nóng)村貨運班線、農(nóng)村客運班車利用貨艙承接小快件運輸?shù)确?wù)模式。

《意見》中明確，到2018年我省交通與物流融合發(fā)展要取得明顯成效，開放共享的交通物流體系應(yīng)初步形成，運輸效率持續(xù)提升，物流成本顯著下降；到2020年，基本建成互聯(lián)暢通、便捷高效、安全可靠、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系，建成設(shè)施一體銜接、運行安全高效的交通物流發(fā)展新體系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。