深圳：4條高速公路取消收費后將新建5個新收費站

鹽壩、鹽排、南光、龍大4條高速公路今年2月7日取消收費后，目前仍采取“進站發(fā)卡、出站收卡、減免相應費用”的方式運行。29日，記者從深圳市交通運輸委員會了解到，這4條高速公路的新收費站將于9月30日開工建設，舊站有望在明年年底前拆除。

為了緩解疏港、口岸貨運交通對城市發(fā)展的影響，促進城市轉型升級，并保障港口和口岸可持續(xù)發(fā)展，市交通運輸委開展了全市客貨分離的交通組織調整。2月7日起，鹽壩、鹽排、南光、龍大4條高速公路通過政府回購的形式取消收費。但出于全省高速公路網封閉管理及收費的需要，目前上述4條高速公路的收費站仍采取“進站發(fā)卡、出站收卡、減免相應費用”的模式運行。

在舊站拆除前，4條高速公路需要在免費高速路段和收費高速路段之間新建收費站。市交通運輸委發(fā)布消息，新收費站于9月30日開工建設，舊站有望在明年年底前拆除。

據悉，此次開工建設的收費站共有4個，分別是鹽壩高速終點主線收費站壩光收費站、龍大高速終點主線收費站羅田收費站、南光高速與機荷高速相接的塘頭匝道收費站、龍大高速與機荷高速相接的朗田匝道收費站。鹽排高速與機荷高速相接的排榜匝道收費站由于受水官高速仍在收費的影響，目前仍處于方案研究階段，計劃明年初完成設計后開工建設。

新收費站均在現狀通車的高速公路上拓寬改造，建設條件受限，既要滿足高速公路的設計指標，又要避開一級水源保護區(qū)、基本農田、高壓電塔、高壓燃氣管、建筑物等，還要協調渠道改造、用地等問題。經過方案比選，最終四個收費站設計方案最大邊坡開挖高度達60米，開挖土石方總量約150萬立方米，拓寬和改造道路面積約30萬平方米，擴寬橋梁2座，新建橋梁1座，改造排洪渠約800米，新建收費雨棚面積約1.7萬平方米。

工程建設單位表示，一方面在設計階段已充分考慮施工期間交通疏解措施，將最大限度減小施工對交通造成的影響，另一方面提前研究施工組織方案，通過合理安排，在保證工程質量和施工安全的前提下盡量縮短施工周期。

據悉，新壩光收費站有望在明年6月底前完工，羅田收費站、塘頭收費站、朗田收費站有望在明年9月底完工，排榜收費站爭取在明年年底完工。新收費站啟用后，高速公路公司將拆除相應免費高速公路的舊收費站并恢復路面。屆時車輛上下鹽壩、鹽排、南光、龍大高速公路將更加通暢。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。