自年初以來,國內疫情形勢反復,礦山復工進度一度停滯不前,加之疫情多呈現(xiàn)區(qū)域性爆發(fā),使得跨區(qū)域物流運輸受阻,造成國內多家氧化鋁企業(yè)礦石庫存緊張,甚至有些企業(yè)不得不減產(chǎn)應對。五一前后,國內疫情形勢稍有緩解,但整體看來公路運輸仍存在一定阻礙,且國內礦山復工情況仍不理想,國產(chǎn)礦供應壓力依舊較大。因此,增加鋁土礦進口量成為國內一部分企業(yè)的最新訴求,一方面國外礦山開采發(fā)運較國內來說相對穩(wěn)定,產(chǎn)量較為固定;另一方面,進口礦到港后,大都通過火運直接進廠,受疫情影響較小。
全球發(fā)往中國貨量統(tǒng)計(單位:萬噸)

數(shù)據(jù)來源:Mysteel、空間數(shù)據(jù)
據(jù)Mysteel空間數(shù)據(jù)統(tǒng)計,4月累積鋁土礦往中國到貨993.16萬噸,較去年同期869.14萬噸同比增加14.27%,其中幾內亞到貨515.52萬噸,澳大利亞到貨318.46萬噸,印度尼西亞到貨150.47萬噸,土耳其到貨8.7萬噸。
近期鋁土礦報盤表
| 產(chǎn)地 | 品名 | 規(guī)格 | 價格 | 目的港 | 單位 | 備注 |
| 印尼 | 三水鋁礦 | AL:47%,RSI:4.5 | 480 | 黃驊港 | 元/噸 | 車板含稅價 |
| 印尼 | 三水鋁礦 | AL:48%,RSI:3.5% | 515 | 曹妃甸 | 元/噸 | 車板含稅價 |
| 馬來西亞 | 三水鋁礦 | AL:52%,SI:5.5% | 48 | 北方港口 | 美元/干噸 | 遠期現(xiàn)貨FOB |
| 印尼 | 三水鋁礦 | AL:49%,RSI:4% | 67 | 北方港口 | 美元/干噸 | 遠期現(xiàn)貨CIF |
| 幾內亞 | 三水鋁礦 | AL:45%,SI:3% | 63 | 北方港口 | 美元/干噸 | 遠期現(xiàn)貨CIF |
數(shù)據(jù)來源:Mysteel
近期,幾內亞幾家海外鋁土礦礦山準備投產(chǎn),計劃向中國出口,且?guī)變葋?月即將進入雨季,當前礦山正在加緊備貨;印尼地區(qū)礦山生產(chǎn)發(fā)運穩(wěn)定,受政府多次重申禁令以及頒布多項相關政策的影響,國內企業(yè)囤貨心態(tài)明顯;澳礦市場方面,當前已無現(xiàn)貨,維持穩(wěn)定長單發(fā)運。
主流國家進口鋁土礦價格走勢(單位:美元/干噸)

數(shù)據(jù)來源:Mysteel、空間數(shù)據(jù)
幾內亞和印尼未來鋁土礦出口在存在一定不確定性,對價格起到一定支撐作用,但短期內,不會對礦石出口產(chǎn)生太大影響。近期海運市場運輸需求提升明顯,看漲氛圍濃厚,運價呈現(xiàn)上漲趨勢。五一假期期間,貨盤少量釋放,市場觀望情緒為主。綜合來看,短期內進口鋁土礦價格受海運費小幅波動,總體呈現(xiàn)高位維穩(wěn)態(tài)勢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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