燃料危機(jī)嚴(yán)峻，印度敦促各邦未來(lái)三年加大煤炭進(jìn)口

據(jù)媒體報(bào)道援引多位消息人士的話稱，印度已敦促各邦未來(lái)三年增加煤炭進(jìn)口，以建立更充分的庫(kù)存，滿足未來(lái)需求。此舉或?qū)⑦M(jìn)一步推高本來(lái)已經(jīng)因俄烏沖突而處于高位的全球煤炭價(jià)格。

增加進(jìn)口的決定突顯出印度燃料危機(jī)的嚴(yán)重性。目前該國(guó)煤炭庫(kù)存處于至少9年來(lái)夏季用電高峰前的最低水平，而電力需求預(yù)計(jì)將以近40年來(lái)最快的速度增長(zhǎng)。

作為世界第二大煤炭進(jìn)口國(guó)，印度可能會(huì)在2025年之前推高全球煤炭需求。該國(guó)電力部長(zhǎng)RKSingh已經(jīng)為聯(lián)邦政府推動(dòng)增加煤炭進(jìn)口設(shè)定了更長(zhǎng)的時(shí)間表，而此前這一直被視為臨時(shí)措施。

“各邦被要求繼續(xù)進(jìn)口，因?yàn)樗綘I(yíng)部門(mén)至少要到2025年初才能產(chǎn)生可觀的（煤炭）產(chǎn)量，”一名參加了Singh周二與各個(gè)邦官員會(huì)晤的電力部門(mén)官員表示。

這位官員還表示，印度國(guó)有鐵路網(wǎng)面臨著運(yùn)輸國(guó)內(nèi)煤炭的火車運(yùn)力持續(xù)短缺的問(wèn)題。

另一位聽(tīng)取了簡(jiǎn)報(bào)但未出席會(huì)議的官員表示，在會(huì)議上，各邦被要求簽署長(zhǎng)期進(jìn)口協(xié)議以確保供應(yīng)和降低價(jià)格，并購(gòu)買鐵路貨車以解決物流問(wèn)題。

全球煤炭?jī)r(jià)格或進(jìn)一步飆升

印度增加煤炭進(jìn)口可能使印尼的阿達(dá)羅能源（AdaroEnergy）、澳大利亞的WhitehavenCoalLtd和印度最大的煤炭貿(mào)易商阿達(dá)尼（AdaniEnterprises）等煤礦生產(chǎn)商受益。阿達(dá)尼在澳大利亞的Carmichael煤礦今年開(kāi)始產(chǎn)煤。

但全球煤炭?jī)r(jià)格高企將使印度各邦負(fù)債累累的公用事業(yè)公司承受壓力，可能會(huì)進(jìn)一步加劇它們的財(cái)務(wù)困難。

在歐盟委員會(huì)決定禁止從俄羅斯進(jìn)口煤炭以回應(yīng)俄烏沖突后，對(duì)供應(yīng)緊縮的擔(dān)憂已經(jīng)導(dǎo)致全球煤炭?jī)r(jià)格飆升。

政策逆轉(zhuǎn)

印度增加煤炭進(jìn)口標(biāo)志著在燃料危機(jī)下該國(guó)的政策發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。印度長(zhǎng)期以來(lái)一直奉行削減煤炭進(jìn)口的政策，該國(guó)去年12月還表示，除非常必要外，不應(yīng)再進(jìn)口煤炭。

今年3月，印度政府還表示，“盡管電力需求激增，但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了煤炭進(jìn)口的大幅下降”，并將這一下降歸因于重大改革。

“就在去年，他們還要求我們減少進(jìn)口，”一位地方官員在周二的會(huì)議上表示。“現(xiàn)在他們希望我們盡可能多地進(jìn)口，并稱供應(yīng)受到限制。這是一個(gè)非常令人困惑的混亂信號(hào)。”

盡管印度已經(jīng)做出了逐步減少煤炭使用的國(guó)際承諾，但這個(gè)能源緊缺的國(guó)家表示，短時(shí)期內(nèi)不會(huì)逐步淘汰燃煤電廠，因?yàn)樗鼈兲峁┝畠r(jià)的電力。

盡管印度國(guó)營(yíng)的煤炭公司CoalIndia產(chǎn)量創(chuàng)下紀(jì)錄，但印度仍面臨煤炭短缺。作為世界上最大的煤礦企業(yè)，CoalIndia生產(chǎn)了印度80%的煤炭。

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