內(nèi)蒙古：包茂高速包頭至東勝段將改擴建

記者從包頭市交通局獲悉，近期，自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)立項了包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程。該項目是2015年國家發(fā)改委下放國家高速公路改擴建項目審批權(quán)限后，自治區(qū)批復(fù)的第一條國家高速公路項目。

采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

該段公路主線起于包頭與樹林召關(guān)碾房互通交叉處，接已建成的包茂高速公路包頭至樹林召段，經(jīng)耳字壕、萬利，終點止于東勝格頂蓋樞紐互通。主線全長76公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程項目估算總投資78.8億元，其中，中央車購稅補助10.67億元。計劃今年開工建設(shè)，2019年建成通車。

將設(shè)包頭西連接線

項目設(shè)包頭西連接線，將已建成的京藏高速公路，連接擬改擴建的包頭至東勝高速公路。根據(jù)“包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程包頭西連接線建設(shè)項目社會穩(wěn)定風(fēng)險調(diào)查信息公示”顯示，連接線路線起于烏蘭計六村附近，通過樞紐互通接京藏高速公路，向南跨越G110，于烏蘭計火車站西側(cè)上跨包蘭鐵路，經(jīng)土黑麻淖、于全巴圖西側(cè)轉(zhuǎn)向東南，行至打乾壩后路線轉(zhuǎn)向南前行跨越黃河，設(shè)黃河特大橋一座?？绾雍笙蚰现毙?，沿解柴公路西側(cè)前行至沿黃一級路，后路線向東完全利用沿黃公路17.548公里，終點位于沿黃一級路與包茂高速公路相交的樹林召南互通。連接線全長63公里，設(shè)黃河特大橋一座約4.3公里。連接線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

推進呼包鄂城市群發(fā)展

包茂高速公路是國家高速公路網(wǎng)的第7條縱線，是連接我國華北、西北、西南的縱向大通道，也是全國綜合運輸大通道的重要組成部分。包頭至東勝段改擴建工程連接著自治區(qū)重要的工業(yè)城市包頭市與資源富集區(qū)鄂爾多斯市。該項目的建設(shè)對于完善國家和自治區(qū)高速公路網(wǎng)，推進呼包鄂榆經(jīng)濟區(qū)和“呼包鄂城市群”發(fā)展，提高國家公路運輸大通道的通行能力和服務(wù)水平，改善區(qū)域交通條件，促進自治區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。