梅賽德斯-奔馳EQXX電動汽車原型單次充電后駕駛里程突破1,000公里。該公司CEO Ola Kallenius在周四(4月14日)聲明中稱,EQXX乃梅賽德斯歷史上效率最高的車型,背后的技術(shù)含量在電動汽車的研發(fā)歷史上樹立起一座里程碑。梅賽德斯計劃到2026年投資600億歐元(折合650億美元),以便與和特斯拉(TSLA)一爭高下、并與寶馬爭奪暢最銷版豪華電動汽車的寶座。梅賽德斯還計劃在2030年之前實(shí)現(xiàn)銷售全電動汽車的目標(biāo),并與眾多合作伙伴建立8家電池工廠。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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