浙江：海鹽最長公路騎行綠道雛形已現(xiàn)

這幾天，盡管烈日當頭，熱浪襲人，但是秦山大道和翁金線的綠道仍在緊張施工當中，部分路段已經鋪設完成，一條全縣最長的公路騎行綠道雛形已現(xiàn)。

為把境內主要公路打造成為“路在林中走，車在景中行，人在畫中游”的景觀大道，今年海鹽縣投資3.2億元，大力推進公路沿線綠化提升工程。其中，通過實施秦山大道綠化提升工程、翁金線(東方橋至澉浦大橋)綠化提升工程和翁金線(澉浦大橋至南北湖風景區(qū)北大門)拓寬改造工程，在原有道路兩邊增設綠道，加上已建成使用的翁金線綠道，屆時從秦山大道湖鹽公路路口至南北湖北大門全程約20公里的公路騎行綠道將會全線貫通，形成全縣最長的公路騎行綠道。

記者了解到，秦山大道綠化提升工程起于湖鹽線，終于大王橋，全長9.8公里，于去年底正式動工，主要對公路兩邊原本種植的單一的片林進行綜合改造，采用堆土造型向外延伸，打造公路景觀廊道。

“在秦山大道綠化提升工程中，我們采用青灰色的壓?；炷粒诠穬蛇吀鹘ㄔO一條寬約2.2米的半下沉式綠道，同時在綠道一側設置排水溝，有效解決半下沉式綠道的排水問題。”海鹽縣交投集團相關負責人介紹，“在該綠化提升工程中，我們已經種植了近8000棵桂花樹，到了9月中下旬，騎行在綠道上，市民便能體驗‘金秋送爽，丹桂飄香’的別樣風情。”

與秦山大道綠化提升工程不同的是，翁金線(東方橋至澉浦大橋段)綠化提升工程中，海鹽縣采用彩色瀝青在現(xiàn)有公路兩側進行拼寬，而當前正在施工中的翁金線(澉浦大橋至南北湖風景區(qū)北大門)拓寬改造工程，則借鑒已經建成使用的翁金線綠道的模式，在公路兩側分別拼寬3.5米建設綠道。

據悉，隨著上述提到的工程陸續(xù)完工，縣城至南北湖風景區(qū)北大門的綠道也將全線貫通，通過這條綠道，能夠更好地將公路沿線的“南北湖·五味村”的五個景色優(yōu)美的自然村落串聯(lián)起來，對于騎行愛好者而言，簡直是大福利。屆時，騎上自行車，隨時可以與這條全長20公里的綠道來一場說走就走的“約會”。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。