福州地鐵1號(hào)線全線軌道貫通 北段12個(gè)車(chē)站力爭(zhēng)年底試運(yùn)行

近日，地鐵1號(hào)線上藤站至達(dá)道站區(qū)間完成了最后的軌排焊接工作，標(biāo)志著1號(hào)線北段鋪軌工作正式完成，1號(hào)線全線順利實(shí)現(xiàn)軌道貫通。

接下來(lái)，地鐵1號(hào)線北段鋪軌施工方將對(duì)軌道進(jìn)行鎖定，并利用測(cè)量工具進(jìn)行精調(diào)，以進(jìn)一步增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性，后續(xù)將開(kāi)展線路接觸網(wǎng)的安裝等工作，為北段車(chē)輛上線調(diào)試做好準(zhǔn)備。

目前，地鐵1號(hào)線北段12個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝修及機(jī)電設(shè)備安裝施工等，爭(zhēng)取年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。

地鐵1號(hào)線貫穿榕城南北交通主軸，總長(zhǎng)約30公里，分兩期建設(shè)。其中，一期線路長(zhǎng)24.89公里，沿途設(shè)21個(gè)車(chē)站，包括象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車(chē)站站、斗門(mén)站、樹(shù)兜站、屏山站、東街口站、南門(mén)兜站、茶亭站、達(dá)道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門(mén)站、三角埕站、臚雷站、火車(chē)南站站；二期線路長(zhǎng)4.95公里，設(shè)4個(gè)車(chē)站，延伸至東部新城三江口。

今年5月18日，地鐵1號(hào)線南段正式開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)約9公里，由北向南依次有三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門(mén)站、三角埕站、臚雷站、火車(chē)南站站。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。