8月5日,臺船舉行第三艘14000TEU集裝箱船“迎明”輪(YMWelcome)命名典禮,由加拿大西斯潘航運首席執(zhí)行官王友貴與臺船董事長鄭文隆共同主持。
“迎明”輪船長368米,寬51米,最大吃水16米,設計船速可達23節(jié)。該船型可裝載一14198個標準柜,配備有一千個冷凍柜插座,此系列集裝箱船部署不僅能有效提升陽明海運之運力,也是臺灣造船業(yè)跨入萬TEU級以上的重要里程碑。
迎明輪為陽明海運租入船舶,陽明海運不斷落實綠色航運概念,不僅努力優(yōu)化船隊,推動船齡年輕化,并持續(xù)針對旗下船隊汰舊換新,建構(gòu)新一代的優(yōu)質(zhì)船隊。該系列集裝箱船配有岸電系統(tǒng)(AMP),可有效在港區(qū)內(nèi)減少二氧化碳排放,并使用節(jié)能螺旋槳、節(jié)能全動舵及球艏,可使船舶大幅減少油耗,航行更具效能。通過新船之投入,在營運成本及船舶能源使用效率上,都將使陽明海運在激烈的市場競爭中更具營運優(yōu)勢,也有較好的條件與聯(lián)營伙伴合作,提供全球客戶最安全可靠的海運運送服務。
“迎明”輪將于8月17日正式交船,投入亞洲/西北歐(NE7)航線,提供亞洲地區(qū)貨載往返西北歐間,更高品質(zhì)與更快速便捷的運送服務。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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