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西安首配國內(nèi)最快高鐵 時(shí)速380公里

發(fā)布時(shí)間:2016-08-04 11:46 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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昨日上午10時(shí)許,兩組“海豚”型車頭的CRH380B型高速動車組抵達(dá)位于西安草灘的西安鐵路局動車段檢修庫。這是西安首次配備國內(nèi)最快的高鐵車型,最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)380公里,9月份鄭徐高鐵開通后,將服務(wù)于西安鐵

昨日上午10時(shí)許,兩組“海豚”型車頭的CRH380B型高速動車組抵達(dá)位于西安草灘的西安鐵路局動車段檢修庫。這是西安首次配備國內(nèi)最快的高鐵車型,最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)380公里,9月份鄭徐高鐵開通后,將服務(wù)于西安鐵路局加開的西安至上海福州、合肥等高鐵線路。

最高試驗(yàn)時(shí)速超過400公里

這兩組CRH380B型高速動車組剛從唐山機(jī)車車輛公司生產(chǎn)線下線,是在CRH3C基礎(chǔ)上研發(fā)的新一代高速動車組,最高運(yùn)營時(shí)速由350公里提高到380公里,最高試驗(yàn)時(shí)速超過400公里,是我國高鐵客運(yùn)的主力車型。

CRH380B型高速動車組車頭采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)的“海豚”型車頭,外形流暢優(yōu)美,能夠減小高速運(yùn)行時(shí)的空氣阻力。華商報(bào)記者看到,車頭兩側(cè)有一條貫穿全車的“凹槽”。工作人員介紹,這種“凹槽”大大降低了列車的氣動升力,增加了尾車的穩(wěn)定性。

1000多個傳感器分布在全車上下,對列車的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,當(dāng)檢測值超出安全限值后,列車的監(jiān)控系統(tǒng)會分析判斷,提供5級安全響應(yīng)機(jī)制,觸發(fā)列車的故障保護(hù)動作。

殘疾人衛(wèi)生間里設(shè)嬰兒護(hù)理臺

內(nèi)裝方面,全車采用全封閉的綠色換新風(fēng)自動空調(diào)系統(tǒng),全部采用LED節(jié)能光源照明,綠色能源技術(shù)的全面應(yīng)用。

除了設(shè)置殘疾人乘坐區(qū),在餐車車廂的一端還有一個特殊的殘疾人衛(wèi)生間,按了自動開關(guān)門鎖按鈕,門可以自動打開,進(jìn)去后自動關(guān)閉。帶扶手的殘疾人專用座便器,上方有一塊擱板,拉下來后秒變嬰兒護(hù)理臺,媽媽們可以給寶寶很方便的換尿片了。

西安將與20余城高鐵直連

據(jù)悉,此次西安首次配屬CRH380B型動車組,主要服務(wù)于9月鄭徐高鐵開通后西安局加開的各次高鐵列車。今年西安鐵路局將至少增配29組CRH380B型動車組。鄭徐高鐵開通后,以西安為樞紐的西部高鐵首次與京滬高鐵互聯(lián)。屆時(shí),西安將與上海、南京、青島、沈陽等20余個大中型城市首次實(shí)現(xiàn)高鐵直連。

以青島為例,現(xiàn)在從西安去青島只有多趟普通列車,耗時(shí)在17到23個小時(shí)之間,鄭徐高鐵開通后,有望縮短到8小時(shí)左右。華商報(bào)記者雷婧

西安人的高鐵朋友圈

西安目前有通往哪些城市的高鐵?還有哪些即將開通?幾個小時(shí)能到?華商報(bào)記者為您整理了一份西安人的高鐵朋友圈,您將可以早晨在西安吃羊肉泡,下午到上海逛迪士尼……

往東

西安—渭南

通車情況:已運(yùn)行

耗時(shí):高鐵19分鐘

票價(jià):二等座29.5元

西安—太原

通車情況:動車已運(yùn)行,高鐵正在規(guī)劃

耗時(shí):動車3小時(shí)20分左右

票價(jià):動車二等座178.5元

西安—鄭州

通車情況:高鐵已運(yùn)行

耗時(shí):高鐵2小時(shí)左右

票價(jià):高鐵二等座239元

西安—北京

通車情況:已運(yùn)行

耗時(shí):高鐵4小時(shí)25分左右

票價(jià):高鐵二等座515.5元

西安—徐州

通車情況:鄭西高鐵已運(yùn)行,鄭徐高鐵9月開通

耗時(shí):動車5小時(shí)左右,高鐵預(yù)計(jì)3小時(shí)

票價(jià):待定

西安—青島

通車情況:鄭徐高鐵開通后,將高鐵直連

耗時(shí):預(yù)計(jì)8小時(shí)左右

票價(jià):待定

西安—上海

通車情況:動車已運(yùn)行,鄭徐高鐵開通后高鐵直連

耗時(shí):動車11個小時(shí)左右,高鐵理論上6小時(shí)

票價(jià):待定

西安—南京

通車情況:已開通動車,鄭徐高鐵開通后高鐵直連

耗時(shí):動車8小時(shí)左右,高鐵未知

票價(jià):待定

西安—沈陽

通車情況:鄭徐高鐵開通后,將實(shí)現(xiàn)高鐵直連

耗時(shí):未知

票價(jià):待定

往南

西安—武漢

通車情況:高鐵已運(yùn)行

耗時(shí):高鐵4小時(shí)左右

票價(jià):二等座454.5元

西安—長沙

通車情況:高鐵已運(yùn)行

耗時(shí):高鐵6小時(shí)左右

票價(jià):二等座587元

西安—廣州

通車時(shí)間:高鐵已運(yùn)行

耗時(shí):高鐵8小時(shí)左右

票價(jià):二等座813.5元

西安—深圳

通車時(shí)間:已運(yùn)行高鐵

耗時(shí):高鐵9小時(shí)30分左右

票價(jià):二等座888元

西安—成都

通車情況:高鐵計(jì)劃2017年底,開通運(yùn)營

耗時(shí):約3小時(shí)

票價(jià):待定

西安—重慶

通車情況:高鐵規(guī)劃中

耗時(shí):預(yù)計(jì)3小時(shí)

票價(jià):待定

往西

西安—寶雞

通車情況:高鐵已運(yùn)行

耗時(shí):59分鐘

票價(jià):二等座51.5元

西安—銀川

通車時(shí)間:高鐵預(yù)計(jì)2020年開通

耗時(shí):預(yù)計(jì)3小時(shí)左右

票價(jià):待定

西安—蘭州

通車時(shí)間:高鐵預(yù)計(jì)2017年開通運(yùn)營

耗時(shí):預(yù)計(jì)3小時(shí)左右

票價(jià):待定

往北

西安—延安

通車情況:動車已運(yùn)行,高鐵正在規(guī)劃

耗時(shí):動車2小時(shí)10分左右

票價(jià):動車二等座95.5元

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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