FCA在美停產(chǎn)乘用車 將集中發(fā)力SUV和皮卡

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站autoevolution報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）決定轉(zhuǎn)變生產(chǎn)戰(zhàn)略，停止在美國生產(chǎn)乘用車，把騰出的資金、精力用于重點(diǎn)生產(chǎn)SUV和皮卡車型。

目前，F(xiàn)CA還在美國生產(chǎn)的車型為道奇Dart和克萊斯勒200。據(jù)悉，F(xiàn)CA剩下的幾款乘用車型將在其加拿大和墨西哥的工廠生產(chǎn)。FCA將生產(chǎn)地移往加拿大、墨西哥是為了盡可能降低生產(chǎn)成本，并將邊際利潤提升到與競爭對手相當(dāng)?shù)乃健２贿^，F(xiàn)CA仍會在美國銷售乘用車。

取消乘用車生產(chǎn)業(yè)務(wù)后，F(xiàn)CA就有能力生產(chǎn)更多的SUV和跨界車，這兩款車型在美國市場受到消費(fèi)者的熱烈追捧。

據(jù)《今日美國》報(bào)道，F(xiàn)CA公司代表在底特律舉行的新聞發(fā)布會上解釋，他們銷售SUV、卡車和跨界車一般比銷售轎車和掀背車的邊際利潤高很多。

據(jù)了解，位于密歇根的斯特林高地裝配廠是該FCA新計(jì)劃中的主要機(jī)構(gòu)之一。該裝配廠將會收到14.9億美金（約98.76億元人民幣）的重組資金，用于生產(chǎn)Ram品牌卡車。與此同時，F(xiàn)CA已經(jīng)加大了Jeep品牌的生產(chǎn)量，并將焦點(diǎn)放在大規(guī)模節(jié)省資金的多種方式上。

FCA的CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（SergioMarchionne）在一次新聞發(fā)布會上表示，克萊斯勒200和道奇Dart這樣的車型邊際利潤太小，因而競爭力也弱。然而，如果FCA在美國生產(chǎn)Jeep和Ram品牌車型，其產(chǎn)生的利潤能夠維持企業(yè)運(yùn)作，并與其主要競爭對手通用和福特汽車保持一水平。按計(jì)劃，F(xiàn)CA將于2017年初將在美國生產(chǎn)的乘用車從生產(chǎn)線上淘汰。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。