據英國路透社報道,法國標致雪鐵龍集團(PSA)將和一家名為AquariusEngines的以色列初創(chuàng)引擎公司合作,共同開發(fā)增程型小型電動車,使之可以直接發(fā)電。
以色列公司AquariusEngines于2014年創(chuàng)立,專注于增程式小型電動車。他們正在研發(fā)一款單缸無氣門的0.6升排量增程設備,可實現直接發(fā)電。相較于傳統(tǒng)混動車型和純電動車型,這種增程式電動車理論上可以擁有更多續(xù)航里程,成本也較低。
增程設備與高度插電式混合動力系統(tǒng)在提高燃料效能上的作用類似,但相較于后者,增程設備更輕,使用其能減輕整車的質量。
通用沃藍達和寶馬i3就是典型的帶有增程設備的純電動車型。萬向收購菲斯科后改名為Karma,也將繼續(xù)生產款增程式電動車。此外,雷諾也研發(fā)出一款兩沖程增程設備,但近期并沒有將其應用在車上。
上月早些時候,PSA公布了一些發(fā)動機的燃油經濟性數值。測試發(fā)現,當汽車裝載貨物和開啟溫度控制器時,燃效比宣傳的數值低40%。目前,PSA和Aquarius均未透露增程設備可以節(jié)省的耗油量。
為了提高燃料效能,適應歐洲日趨嚴格的排放標準,PSA將在未來5年內陸續(xù)推出10多款純電動和混合動力車型。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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