南寧首條快速公交全線開(kāi)建 火車站至東站僅30分鐘

7月10日，南寧市快速公交（BRT）試點(diǎn)工程長(zhǎng)堽路、民主路、人民東路及朝陽(yáng)路段全面進(jìn)行綠化遷移、圍擋施工，這標(biāo)志著B(niǎo)RT項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，全線進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。據(jù)悉，該項(xiàng)目力爭(zhēng)今年年底竣工試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，南寧火車站與火車東站之間乘公交車只需半個(gè)小時(shí)。

南寧首條BRT全線開(kāi)工

10日上午，南寧BRT工程B2朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、B3文化宮站、B4新民路口站、B5民主路小學(xué)站、B6民主園湖路口站、B7第四人民醫(yī)院站、B8十九中站、B9長(zhǎng)堽市場(chǎng)站及B11十七中站等9對(duì)站開(kāi)始圍擋施工。

為減少對(duì)沿線學(xué)校及市民的影響，項(xiàng)目將充分利用暑假時(shí)間，集中人力物力對(duì)長(zhǎng)堽路、民主路、人民東路及朝陽(yáng)路段站點(diǎn)進(jìn)行攻堅(jiān)施工。此次圍擋施工周期計(jì)劃兩個(gè)半月，預(yù)計(jì)10月初完成人行道圍擋內(nèi)的工程。B1火車站站計(jì)劃8月底開(kāi)工，整條線路全面進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。

據(jù)悉，自今年3月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，整個(gè)項(xiàng)目全線16個(gè)站點(diǎn)已完成工程量的30%，完成總投資額的23%。這是南寧首條BRT。目前已完成長(zhǎng)虹路段B16鳳嶺二號(hào)路口站至B13長(zhǎng)堽廂竹立交東站4個(gè)站點(diǎn)的站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)和人行天橋立柱建設(shè)，完成長(zhǎng)堽路3對(duì)站點(diǎn)綠化遷移和管線遷改，長(zhǎng)虹路段基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃2016年8月初完工。

整個(gè)項(xiàng)目工程分三階段

“BRT施工主要分為三個(gè)部分?！盉RT施工方總工程師王偉介紹說(shuō)，BRT施工首先要圍擋各個(gè)站點(diǎn)道路兩側(cè)的人行道，對(duì)路面進(jìn)行拓寬施工，并建設(shè)過(guò)街天橋的基礎(chǔ)。然后會(huì)開(kāi)放道路兩側(cè)的圍擋，對(duì)路中間進(jìn)行圍擋，進(jìn)行站臺(tái)和天橋的施工。

最后一步施工則是在所有站點(diǎn)施工完成后，對(duì)沿線道路進(jìn)行升級(jí)改造。屆時(shí)，BRT線路經(jīng)過(guò)的朝陽(yáng)路、人民東路、民主路、長(zhǎng)堽路、長(zhǎng)虹路將全部重新攤鋪瀝青路面。目前，長(zhǎng)虹路段B16鳳嶺二號(hào)路口站至B13長(zhǎng)堽廂竹立交東站4個(gè)站點(diǎn)道路兩側(cè)的圍擋施工已經(jīng)結(jié)束，正在對(duì)道路中間進(jìn)行圍擋施工。“就目前的施工進(jìn)度來(lái)說(shuō)，基本天橋吊裝完成后，這四個(gè)站點(diǎn)前面兩個(gè)部分施工就已經(jīng)完成。”王偉說(shuō)。

首條BRT線路是南寧市為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一。南寧市白馬快速公交公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目施工給市民造成不便表示歉意，希望市民給予諒解和支持，確保項(xiàng)目按期保質(zhì)完工，給市民帶來(lái)全新的出行服務(wù)。

打造大運(yùn)量低耗能快線

“建成后，南寧火車站與火車東站之間乘公交車只需半個(gè)小時(shí)。”據(jù)南寧市交通運(yùn)輸局公交科副科長(zhǎng)王仕國(guó)介紹，BRT也被稱作“地面上的地鐵”。南寧BRT公交系統(tǒng)開(kāi)通后，通過(guò)BRT專用道以及新建的13座人行天橋，減少公交車與私家車、行人與機(jī)動(dòng)車的交織程度，BRT通道走廊內(nèi)的公交車平均運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到25km/h。

由于BRT可以大容量地集散乘客，南寧BRT走廊線路將現(xiàn)有的61條公交線路整合到18條BRT線路，運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)從400多輛減少到237輛，增容大于80%，釋放道路空間，并大大降低公交運(yùn)營(yíng)成本。

此外，南寧BRT被列為國(guó)家節(jié)能減排財(cái)政政策綜合示范交通示范項(xiàng)目，將優(yōu)先采用南寧本土制造的純電動(dòng)新能源公共汽車、插電式混合動(dòng)力新能源公共汽車。其中將包括30輛18米長(zhǎng)鉸接新能源公共汽車，還將有部分12米長(zhǎng)的插電式混合動(dòng)力公交車，均是左右雙側(cè)開(kāi)門車型。此外，還將創(chuàng)新試點(diǎn)應(yīng)用車輛無(wú)線充電技術(shù)、無(wú)線WiFi技術(shù)等。

■相關(guān)鏈接

快速公交系統(tǒng)（BusRapidTransit）簡(jiǎn)稱BRT，南寧快速公交（BRT）試點(diǎn)工程作為南寧規(guī)劃建設(shè)的首條BRT線路，總投資約9.3億元。線路起于南寧火車站，終于南寧東站，由朝陽(yáng)路、人民東路、民主路、長(zhǎng)堽路、長(zhǎng)虹路、站北七路等6條道路組成，全長(zhǎng)約11km。設(shè)置16對(duì)BRT標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)（不包括火車東站北廣場(chǎng)地下站），其中朝陽(yáng)路設(shè)站2對(duì)，民主路設(shè)站4對(duì)，長(zhǎng)堽路設(shè)站6對(duì)，長(zhǎng)虹路設(shè)站4對(duì)，平均站距680米。項(xiàng)目計(jì)劃于2016年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用PPP模式實(shí)現(xiàn)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化的BRT項(xiàng)目。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。