上汽與阿里拒絕“PPT造車(chē)” 榮威RX5揭開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)面紗

一家是A股市值最大的汽車(chē)公司，一家是國(guó)內(nèi)首屈一指的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，兩個(gè)強(qiáng)大物種的結(jié)合究竟造出了什么樣的車(chē)？

7月6日，杭州，云棲小鎮(zhèn)，從4月北京車(chē)展即開(kāi)始預(yù)熱的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威RX5迎來(lái)上市?，F(xiàn)場(chǎng)除了上汽一席高層外，阿里巴巴集團(tuán)主席馬云和首席技術(shù)官王堅(jiān)等一眾高管的亮相及眾多粉絲的到場(chǎng)，讓這場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)充滿了互聯(lián)網(wǎng)的味道。對(duì)于此次合作，上汽董事長(zhǎng)陳虹直言，“上汽阿里一相逢，便勝卻人間無(wú)數(shù)”，而馬云更接地氣地表示，“好想買(mǎi)幾輛車(chē)送給朋友。”

“有人用兩年時(shí)間做完了PPT，上汽與阿里兩年造出了榮威R5X，并且已上市。”王堅(jiān)在現(xiàn)場(chǎng)的這句調(diào)侃一語(yǔ)道出了上汽與阿里合作的默契。

擁抱“互聯(lián)網(wǎng)”

榮威RX5此次推出2.0T和1.5T兩個(gè)排量共8款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元至18.68萬(wàn)元，根據(jù)上汽推出的多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，實(shí)際購(gòu)車(chē)或只需支付9.98萬(wàn)元至17.98萬(wàn)元。作為定義為首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，榮威RX5以低于10萬(wàn)元的價(jià)格上市令業(yè)界感到驚訝，同時(shí)也將此前用概念炒高身價(jià)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?yán)氐?ldquo;尋常百姓”的市場(chǎng)區(qū)間。

“作為一個(gè)新品類(lèi)，上來(lái)一定會(huì)遭到質(zhì)疑。只要品質(zhì)做到極致，價(jià)格體現(xiàn)誠(chéng)意，用戶會(huì)信任的……從顧客的角度來(lái)講，我希望榮威RX5是物超所值的，不是簡(jiǎn)單的物有所值。”上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋表示，“從榮威RX5開(kāi)始，要告別過(guò)去‘配價(jià)比’的評(píng)價(jià)方法，開(kāi)啟‘品價(jià)比’新時(shí)代。否則一直比‘配價(jià)比’，這條路會(huì)越走越窄。”按照上汽的策略，榮威RX52.0T車(chē)型主打15萬(wàn)至20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間主流合資品牌SUV，1.5T車(chē)型則瞄準(zhǔn)了10萬(wàn)元至15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的所有競(jìng)品。

正如其他傳統(tǒng)車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作一樣，這款跨界聯(lián)姻“結(jié)晶”集合了雙方所長(zhǎng)。榮威RX5的硬件由上汽負(fù)責(zé)，阿里則專(zhuān)注打造YunOS智能操作系統(tǒng)，為這款車(chē)賦予互聯(lián)網(wǎng)基因。“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)首先必須和互聯(lián)網(wǎng)有共性，是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)成員，而不是簡(jiǎn)單地掛上互聯(lián)網(wǎng)的牌子。”王堅(jiān)強(qiáng)調(diào)。也因此，榮威RX5得到了互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴的大力支持：10.4寸高清液晶屏屬于同級(jí)車(chē)最大，更配有獨(dú)特的7英寸交互式虛擬儀表，搭配ARMCortexA15雙核高速處理器以及高速4G通信+車(chē)內(nèi)高速wifi，足以睥睨競(jìng)品搭載的G-Netlink和3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)+車(chē)載wifi，RX5更有阿里YunOS系統(tǒng)為其撐腰，所有數(shù)據(jù)都能實(shí)時(shí)同步和更新。

阿里巴巴方面稱，榮威RX5第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“車(chē)載系統(tǒng)軟件和新功能的升級(jí)迭代”、“高清地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航”、“行車(chē)和用車(chē)產(chǎn)生的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)”三大免費(fèi)，除了上述基礎(chǔ)服務(wù)和基本流量外，首年海量贈(zèng)送流量，次年還有優(yōu)惠政策。

合作再升級(jí)

榮威RX5的上市，還僅僅是上汽與阿里合作的開(kāi)始。按照上汽集團(tuán)和阿里巴巴的規(guī)劃，雙方還將以互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)為基礎(chǔ)，快速迭代更新，逐步將上汽目前研發(fā)的新能源技術(shù)、智能駕駛等前瞻技術(shù)應(yīng)用于該車(chē)。同時(shí)未來(lái)車(chē)內(nèi)硬件將持續(xù)開(kāi)發(fā)擴(kuò)展，軟件自動(dòng)升級(jí)，云端數(shù)據(jù)不斷豐富積累，將真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)限迭代”的升級(jí)模式。

“我們的合作伙伴阿里做得很大，包括了阿里影業(yè)、合一集團(tuán)(優(yōu)酷土豆)、阿里音樂(lè)、阿里體育、阿里數(shù)字娛樂(lè)事業(yè)部等。我們和阿里將來(lái)的合作更多的是在生態(tài)、大數(shù)據(jù)、云端、智能系統(tǒng)等方面，會(huì)涉及到我們很多的整合內(nèi)容。”上汽乘用車(chē)公司榮威品牌營(yíng)銷(xiāo)部總監(jiān)何曉勁表示。目前在合作體制和運(yùn)行機(jī)制方面，雙方已合作完成了開(kāi)放性的頂層設(shè)計(jì)。去年3月，雙方宣布合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”，用于組建合資公司，搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

對(duì)上汽而言，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念的初探，被視作是自主品牌的一項(xiàng)超越性成果，同時(shí)也是上汽集團(tuán)聚焦“品質(zhì)戰(zhàn)略”的首發(fā)作品。榮威RX5搭載2.0T和1.5T兩款缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，主要?jiǎng)恿π阅艹街髁骱腺Y品牌產(chǎn)品。在“藍(lán)芯”新產(chǎn)品的帶領(lǐng)下，上汽乘用車(chē)在轎車(chē)和SUV兩大細(xì)分市場(chǎng)均有較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。今年上半年，上汽乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量10.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61%。其中，轎車(chē)銷(xiāo)量6.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%；SUV銷(xiāo)量2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94%。在此背景下，榮威RX5以低于10萬(wàn)元的價(jià)格入市，上汽方面對(duì)該車(chē)型的銷(xiāo)量寄予了厚望。“上汽乘用車(chē)未來(lái)的產(chǎn)品會(huì)表現(xiàn)得非常均衡，相較于合資品牌的同級(jí)產(chǎn)品，在各個(gè)方面都不會(huì)有短板。今年開(kāi)始，我們的產(chǎn)品推出速度會(huì)加快。”王曉秋表示，“大家逐漸會(huì)看到上汽乘用車(chē)前幾年到底做了哪些技術(shù)儲(chǔ)備。”

“過(guò)去的二三十年，人變成了機(jī)器，我們希望未來(lái)的二三十年能夠把機(jī)器變成人，讓機(jī)器加入智慧，讓汽車(chē)變得更加智能，汽車(chē)一定會(huì)成為人最重要的合作伙伴。”馬云表示。的確，智能手機(jī)的問(wèn)世讓“打手機(jī)”變成了“玩手機(jī)”，今天，植入互聯(lián)網(wǎng)基因的榮威RX5正在將“開(kāi)車(chē)”升級(jí)為“享受車(chē)”，這也許就是互聯(lián)網(wǎng)+的魅力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。