日前,由中鐵九局負責施工的通遼客專TLSG-4標段施工現(xiàn)場,白天車流不息、機械轟鳴;晚上燈火通明,依然一派繁忙景象。
中鐵九局負責施工的4標段主要包括正線37.13公里及通遼樞紐改建工程,涉及遷改、路基、橋涵、其他運營生產設備及建筑物、大型臨時設施和過渡工程。為了保證通遼人民早日乘上高速列車,該局4標項目經理部自5月23日進場以來,在市政府的大力支持下,不等不靠、主動出擊,克服工期緊張、任務繁重、征遷阻力大等諸多困難,加強組織,統(tǒng)籌謀劃,快速、有序、優(yōu)質、高效推進工程建設。
項目部搶抓人員、設備進場和駐地建設,快速配齊配強資源。根據(jù)施工任務和工期節(jié)點要求,抽調精兵強將,組成5個分部同步施工,日夜奮戰(zhàn)。第三分部于6月3日實現(xiàn)第一樁正式開鉆后,全線第一個墩臺即將澆筑完成;搶抓拌合站建設,快速形成生產能力。通遼客專4標拌合站將建設3個:1#站、2#站生產區(qū)和辦公區(qū)正在加緊施工,3#站已竣工并通過驗收;搶抓大型臨時設施建設,快速形成多點開花。確保大臨便道、大臨用電滿足施工需要;搶抓征地拆遷工作。在市政府的高效推進下,征拆工作順利實施,為確保施工節(jié)點創(chuàng)造了條件。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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