6月14日,現(xiàn)代重工及其承包商工會共同表示,反對現(xiàn)代重工的重組計劃。工會領(lǐng)導(dǎo)人稱,在韓國三大船企中,現(xiàn)代重工的財務(wù)狀況是最好的,但現(xiàn)代重工的重組計劃卻是最為艱難的,這讓越來越多的工人感到絕望。
此前,現(xiàn)代重工的重組計劃獲得了債權(quán)人的同意。重組計劃包括拋售現(xiàn)代汽車和KCC的股份、HyundaiAvancis的股金以及某些不動產(chǎn)和應(yīng)收賬款,以獲得1.5萬億韓元資金。此外,現(xiàn)代重工還將通過降薪和工作分享政策來取得9000億韓元?,F(xiàn)代重工將通過分拆并拋售一部分業(yè)務(wù)、改組附屬公司來獲得1.1萬億韓元。
工會認為,現(xiàn)代重工應(yīng)該先改變其人員結(jié)構(gòu),而不是推出一系列將增加非正式工人的措施。工會指出,現(xiàn)代重工的勞動力結(jié)構(gòu)以承包商工人為中心,這一結(jié)構(gòu)應(yīng)該做出更改,增加船廠雇傭的正式工人數(shù)量。
然而,現(xiàn)代重工稱,重組措施勢在必行,這一計劃本身也是應(yīng)債權(quán)人要求而起草的。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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