據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,德國經(jīng)濟部副部長萊納•巴克(RainerBaake)稱,到2030年在德所有的注冊新車必須達到零排放標準,以減少空氣污染。
萊納•巴克稱,除非德國能夠極大地減輕交通污染,否則到2050年二氧化碳減排95%的目標將很難實現(xiàn)。由于汽車的車齡普遍在20年,注冊的新柴油車和汽油車需在接下來的15年內過渡為零排放的電動車。
德國內閣今年承諾向購買電動車的消費者提供補貼,以提升電動車的銷量。而在中國、挪威和法國等國,純電動車和插電式混動車的買主均可享受現(xiàn)金優(yōu)惠。德國環(huán)境署表示,電動車激勵措施及稅收優(yōu)惠政策刺激消費需求,助推至2020年使上路行駛電動車達50萬輛的目標的實現(xiàn)。
據(jù)德國汽車管理中心(CenterofAutomotiveManagement,簡稱CAM)預測,2025年在德國上路純電動車的比重或將從今年的0.6%提升到8%。
根據(jù)德國聯(lián)邦機動車管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù),到2016年1月,在德國較3,000萬的汽油車和1,450萬的柴油車注冊量,插電混動車注冊量約為130,000輛,純電動車25,000輛。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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