海新重工專攻特種工程船舶

走進海門經濟技術開發(fā)區(qū)內的海新重工公司，撲面而來的是熱氣騰騰的生產場景，切割、焊接、舾裝，每個崗位都是一片繁忙。

“今年初以來，我們有7個項目同時推進，近千名員工滿負荷運轉，最忙時甚至兩班倒、三班倒。”上月18日上午，公司生產部負責人張勝海邊帶我們參觀邊介紹：這兩條40米級海事巡邏艇即將下水，這條7000立方自航式耙吸挖泥船主船體已貫通，和另外兩條6500立方絞吸式挖泥船一起力爭年底前完工，船塢里還有一條2000立方吸盤式挖泥船也在抓緊建造……

今年3月底完工交付的1000噸應急搶險打撈起重船“長天龍”號，正停泊在海新重工碼頭。這艘目前長江上綜合性能最好的專業(yè)搶險救援打撈船，不久就將駛往三峽庫區(qū)擔負應急保暢任務。指著“長天龍”號，張勝海不無自豪地介紹，這艘船專門針對三峽庫區(qū)特殊區(qū)域應急搶險打撈設計建造，在國內同行業(yè)內創(chuàng)造了多個第一，具有機動性強、作業(yè)快、精度高等性能優(yōu)勢。與“長天龍”號一樣，目前企業(yè)承建的項目大多是國內首制船，代表著同型船舶的領先水平。

海新重工是海門經濟技術開發(fā)區(qū)船舶重工產業(yè)板塊的代表性項目之一，由國內知名的港航水工企業(yè)海宏建設投資。2012年為開發(fā)區(qū)引進央企招商局重工入駐而轉讓原有生產基地后，海新重工以企業(yè)遷建為契機，實施戰(zhàn)略轉型，依托自身優(yōu)勢以特取勝，將產品牢牢鎖定在特種工程船及相關配套產業(yè)上，在細分市場上尋找到了自身發(fā)展的空間。一期工程總投資10億元，主要生產拖船、絞吸挖泥船、打樁船、起重船、鋪排船、插板船等特種工程船舶和海工裝備。

新廠建設不久，海新重工就成功拿到了長航局的1000噸全回轉起重船訂單，即現(xiàn)在的“長天龍”號，總造價3億多元。其后，一個個訂單接踵而至。

特種工程船技術質量要求高，尤其是國內首制的特種工程船建造難度更大。海新重工加大研發(fā)投入，除自身擁有30余名研發(fā)人員外，還與上海交大、同濟大學、江蘇科技大學、中船708研究所等建立產學研“聯(lián)姻”，攻克技術難關。因受橋梁凈空以及三峽船閘通航要求的限制，“長天龍”號建造時對船舶的主尺度、船型及總布置、起吊能力、起重機倒伏功能、定位形式、動力系統(tǒng)，以及打撈作業(yè)系統(tǒng)等關鍵技術都有較高的要求。企業(yè)就組織研發(fā)團隊進行集中攻關，在滿足通航要求的前提下，船舶作業(yè)功能實現(xiàn)了最大化。

“打造主流船型，海新可實現(xiàn)全覆蓋；專攻工程船舶，海新將成為領跑者。”如今，海新重工在手訂單超過20億元，1至4月份實現(xiàn)應稅銷售7017萬元，同比增長569%，項目二期已于今年3月開工興建。

以招商局重工、中遠重工、海新重工等為代表，一個以石油鉆井平臺、特種工程船舶為主題的海工裝備產業(yè)正在海門開發(fā)區(qū)沿江一帶快速崛起。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。