大眾柴油排放丑聞后重振旗鼓 一季度利潤升3.4%

大眾汽車報(bào)一季度利潤上漲3.4%。營業(yè)利潤由去年的33.3億歐元升至34.4億歐元。這一結(jié)果包含3億歐元正面特殊項(xiàng)目，其中包括對大眾為排放丑聞支出的貨幣相關(guān)修正。大眾品牌的利潤下跌了86%至7300萬歐元。

大眾首席執(zhí)行官M(fèi)atthiasMueller在報(bào)告中稱公司“在艱難環(huán)境中取得了可喜的成績。”“2016年對大眾來說將是一個(gè)過渡年，我們將對集團(tuán)進(jìn)行基本面的調(diào)整。”

大眾正在試圖由柴油排放丑聞中重振旗鼓。去年該公司斥資162億歐元用以維修全球1100萬輛柴油機(jī)動(dòng)車以及上交罰款和訴訟費(fèi)用。而如今它必須振興銷售量最大的乘用車部門，以減少對其豪華品牌奧迪和保時(shí)捷的依賴性。

盡管如此，其全年預(yù)期前景不佳，預(yù)計(jì)收益將下跌5%，除特殊項(xiàng)目外的營業(yè)利潤是收益的5%至6%之間，去年曾達(dá)6%。根據(jù)法蘭克福股市數(shù)據(jù)，截止到今晨9:12，其股價(jià)下跌2.3%至134.75歐元每股。該公司股價(jià)今年反彈了3.1%，而其所在的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)DAXIndex則下跌了3.8%。

大眾要渡過危機(jī)還有漫長的道路要走。對之前的丑聞?wù){(diào)查將延至今年年底，同時(shí)該公司將于6月底被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)裁定處罰辦法。歐洲的召回則要至少持續(xù)至2017年初。去年9月對于大眾欺騙行為的揭露曾造成其前任CEOMartinWinterkorn離職，以及其自1993年以來的首次年度虧損。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。