杭黃鐵路天目山隧道浙江段浙江最長(zhǎng)的鐵路隧道6月2日完工

正在建設(shè)中的杭黃鐵路（杭州—黃山），一路串起杭州、富春江、千島湖、黃山等，形成一條世界級(jí)的黃金旅游線。當(dāng)然，對(duì)于淳安、建德、富陽(yáng)等地的市民來(lái)說(shuō)，家門口終于通高鐵了，半小時(shí)左右就能到火車東站。

昨天，記者了解到，杭黃鐵路最長(zhǎng)的隧道也是目前浙江最長(zhǎng)的鐵路隧道，浙江段部分將于6月2日11點(diǎn)貫通。整個(gè)天目山隧道長(zhǎng)12013米，在浙江境內(nèi)有7公里長(zhǎng)，對(duì)于杭黃鐵路來(lái)說(shuō)，整個(gè)隧道是最至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，“因?yàn)槿绻鼪](méi)有完成，就會(huì)直接影響整個(gè)工程的進(jìn)度”。

2014年6月30日開(kāi)建的杭黃鐵路，一頭連著杭州，一頭連著黃山，沿線有10個(gè)站點(diǎn)，分別是杭州東、杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北，全長(zhǎng)287公里。

這條鐵路線，對(duì)于杭州西部各縣市來(lái)說(shuō)，意義非凡，目前沿線的富陽(yáng)、桐廬、淳安等地，都沒(méi)有通過(guò)鐵路，建德唯一一條客運(yùn)鐵路金千鐵路也已經(jīng)在2009年結(jié)束客運(yùn)。

整條杭黃鐵路2018年建成通車，之后從火車東站出發(fā)，大約10分鐘到杭州南，15分鐘到富陽(yáng)，25分鐘到桐廬，35分鐘到建德，從杭州到黃山最快只要一個(gè)半小時(shí)。終點(diǎn)站黃山北站，距黃山風(fēng)景區(qū)約50公里，坐汽車差不多半小時(shí)。

目前杭黃鐵路浙江段已經(jīng)完成總工程量的60%左右。這次貫通的天目山隧道，是杭黃鐵路上最長(zhǎng)的隧道，也是最先動(dòng)工的。隧道位于安徽和浙江交接處，天目山隧道全長(zhǎng)約12公里，其中浙江段大約7公里，安徽段大約5公里。浙江段部分馬上貫通，而安徽段也接近尾聲，天目山隧道的順利貫通，為整條鐵路按時(shí)完工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

這一段最大的難點(diǎn)就是山勢(shì)陡峭，溝壑縱橫，施工單位中鐵隧道集團(tuán)介紹說(shuō)，整個(gè)施工最頭疼的就是地處天目山山脈西南，山體的內(nèi)部巖層不良地質(zhì)有不少。與一般的隧道施工相比，天目山隧道的施工將多增加3個(gè)工作面，以保證施工安全。

由于天目山隧道位于國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi)，緊鄰國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)千島湖，上游環(huán)水保要求非常嚴(yán)格，很多人擔(dān)心實(shí)施會(huì)不會(huì)對(duì)景區(qū)帶來(lái)影響，他們解釋說(shuō)，隧道靠景區(qū)一圈都屬于杭黃高鐵控制性工程，保護(hù)好景區(qū)自然環(huán)境是放在首位的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。