5月31日訊,5月31日上午,隨著最后一片橋板面的起吊就位,由中交三航局承建的國內(nèi)第二大跨度剛桁梁柔性拱橋——灌河特大橋主橋鋼桁梁順利合龍。灌河特大橋是連鹽鐵路跨度最大的特大橋,為全線重難點控制性工程。該橋全長10.4公里,需要40次跨道跨河,而跨越有著蘇北黃浦江之稱的灌河主橋長達(dá)470米,是國內(nèi)第二座采用懸臂拼裝+吊索塔架輔助施工的連續(xù)鋼桁梁組合結(jié)構(gòu)鐵路橋梁,其中中鐵第五勘察設(shè)計院設(shè)計的“加勁腿鋼桁梁柔性拱”為全國首次采用。據(jù)了解,連鹽鐵路全長234公里,設(shè)計時速200公里,目前全線橋梁、路基主體工程已基本竣工,全線四電及站房工程已全面鋪開,橋梁鋪設(shè)正進(jìn)入最后攻堅階段。預(yù)計連鹽鐵路2017年9月建成通車。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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