合肥市軌道交通三期工程首臺盾構機始發(fā)

中新網合肥6月10日電 10日，安徽省合肥市軌道交通三期工程首臺盾構機“新征程1號”在合肥地鐵2號線東延線寓酒路站成功始發(fā)，標志著三期工程全面進入盾構施工新階段。

據介紹，合肥市軌道交通三期工程包含6條線路，73座車站，共計92臺盾構機，土方設計總量1709.6萬方，主體結構(板塊)設計總量1394塊，圍護樁設計總量31297根。

本次盾構機始發(fā)站點為地下兩層島式車站，車站總長208.6米，標準段寬度19.7米，采用明挖順作法施工。該站自開工以來進展迅速，刷新合肥軌道交通工程建設新速度。開工38天完成車站圍護樁施工，開工82天開始車站土方開挖，用時55天完成車站土方開挖工作，開工190天盾構機下井，開工198天完成車站主體結構封頂。

該站點盾構機于5月20日吊裝下井，為確保盾構機順利始發(fā)，合肥市軌道集團帶領參建單位安全高效地完成了盾構機組裝調試、反力架安裝、負環(huán)拼裝、水平探孔、始發(fā)條件驗收等工作。成功始發(fā)后，盾構機將在24小時信息化監(jiān)控下，以每天10～15米的速度開始掘進。

此外，三期工程其他在建線路也在快速推進中。自開工建設以來，也相繼完成多個建設節(jié)點。比如，合肥地鐵3號線南延線首臺盾構機完成吊裝下井，即將始發(fā)掘進。合肥地鐵4號線南延線首座高架車站主體結構封頂，合肥地鐵6號線一期、7號線一期、8號線一期首座車站開始主體基坑開挖等。

據了解，今年前五個月，合肥軌道交通工程累計完成固定投資51.76億元，累計完成土方開挖1908391方，累計完成樁基施工16338根，累計澆筑混凝土724604方，鋪軌總里程35.4公里。

盾構機，是長80米、重400噸的龐然大物，它就像一只巨型機械版穿山甲，在地下20米處挖隧道。盾構機會從建筑、橋梁、河流下穿過，還會遇到涌水、塌陷、溶洞等阻礙。6米直徑的盾構機，如果在黑暗中掘進偏差超過5毫米，就會導致盾構機部件損壞和管片破裂透水，價值幾千萬的盾構設備有報廢風險。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。