記者近日從西來橋鎮(zhèn)水農(nóng)站了解到,經(jīng)過施工人員夜以繼日的連續(xù)奮戰(zhàn)、艱苦施工,全長4.645公里的原鐵本區(qū)域堤頂公路澆筑完工,至此,總長19.383公里的西來橋堤頂公路實(shí)現(xiàn)全線貫通。
因考慮原鐵本區(qū)域項(xiàng)目開發(fā)重啟及施工需要,該區(qū)域總長4.645公里江堤道路一直未修筑,經(jīng)過長時間各類機(jī)動車輛碾壓,目前該區(qū)域江堤道路破損嚴(yán)重,“晴天一嘴灰,雨天一身泥”成了該路段真實(shí)寫照。
為此,西來橋鎮(zhèn)水利農(nóng)機(jī)站積極向上爭取省補(bǔ)資金75萬元,用于江堤道路的維修和改造,完成長江西來橋雙山段擋墻及堤頂防汛道路應(yīng)急修復(fù)工程,在原鐵本區(qū)域修筑了長2公里的江堤道路,該段工程目前已實(shí)施到位。西來橋鎮(zhèn)還自籌資金80余萬元,完成了剩余2.645公里江堤道路的修筑工作,并于近期通過驗(yàn)收實(shí)現(xiàn)通車。至此,西來橋堤頂公路這段“殘缺”的金邊在時隔10余年后終于鑲嵌完整,實(shí)現(xiàn)整島貫通。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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