長錦商船擬再送拆兩艘液化天然氣船

韓國長錦商船株式會社準(zhǔn)備再送拆兩艘液化天然氣運(yùn)輸船，該公司在過去六個月送拆了三艘氣體船。

《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，長錦商船株式會社為船尋求報價，船即125,631-cbm“MediterraneanEnergy”（原名“WilGas”，建于1984年）和125,660-cbm“BalticEnergy”（原名“WilPower”，建于1983年）。

船舶拆解經(jīng)紀(jì)表示，預(yù)計這兩艘Moss型船將被拆解，但強(qiáng)調(diào)船尚未正式出售。

長錦商船株式會社在2016年年中購買了這兩艘船。船已在印度尼西亞海上閑置，一艘閑置了20個月，另一艘閑置了12個月。據(jù)信此后，船再未運(yùn)營。

在2019年市場炙手可熱之時，該公司似乎打算重新運(yùn)營兩艘船。

根據(jù)克拉克森航運(yùn)情報網(wǎng)的信息，這兩艘船在全球15艘船齡最老的液化天然氣運(yùn)輸船之列。

長錦商船株式會社似乎正在出售旗下船隊(duì)的二手液化天然氣運(yùn)輸船。

2020年底，長錦商船出售135,293-cbm“PacificEnergy”號（原名為“LNGBonny”號，建于1981年）和133,000-cbm“AtlanticEnergy”號（原名為“LNGFinima”號，建于1984年），將這兩艘閑置液化天然氣運(yùn)輸船送拆。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。