德國(guó)柴油汽車(chē)市場(chǎng)份額降低

杜伊斯堡-艾森大學(xué)的汽車(chē)研究中心最近的一份研究顯示，柴油汽車(chē)，特別是本土生產(chǎn)的柴油車(chē)在德國(guó)銷(xiāo)售量多年來(lái)首次下降。

該項(xiàng)研究稱(chēng)，所有大型德國(guó)汽車(chē)制造商在柴油汽車(chē)的市場(chǎng)份額均有所下降:總的來(lái)說(shuō)，奧迪、寶馬、梅賽德斯、保時(shí)捷和大眾共減少了3.2個(gè)百分點(diǎn)，寶馬和保時(shí)捷的市場(chǎng)份額下降得最為厲害。

汽車(chē)制造商并不認(rèn)同這種觀點(diǎn)，他們認(rèn)為柴油汽車(chē)的實(shí)際銷(xiāo)售數(shù)字并沒(méi)有明顯的回落。銷(xiāo)售量的下降是受銷(xiāo)售周期的影響，例如車(chē)型換代。

汽車(chē)研究院(CAR-Institut)院長(zhǎng)杜登霍夫教授(Prf.FerdinandDudenhöffer)指出，柴油汽車(chē)銷(xiāo)售下降是信任危機(jī)產(chǎn)生的直接后果，是尾氣門(mén)丑聞事件讓德國(guó)汽車(chē)制造商陷入危機(jī)。因?yàn)?，與德國(guó)品牌相反的是，一些國(guó)外品牌，例如菲亞特和福特銷(xiāo)售量是上升的。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。