巴芬蘭鐵礦公司或?qū)⒂诿髂晖．a(chǎn)Mary River礦區(qū)

據(jù)外媒報道，巴芬蘭鐵礦公司有可能在明年停產(chǎn)Mary River礦區(qū)。該礦區(qū)已經(jīng)過多年的勘探、開發(fā)過程，于2015年投產(chǎn)，夏季水域開放期間（非冰期）可運輸約350萬噸礦石，大部分礦石運往歐洲。2018年，巴芬蘭公司獲得了初步批準(zhǔn)，制定了將其年產(chǎn)量翻倍至1200萬噸的計劃，該計劃包括修建一條長110公里橫跨巴芬蘭島的鐵路線連接Mary River礦區(qū)和新的港口（Steensby Port）。股東們需要再投資12億至13億美元以完成該鐵路線修建，然而預(yù)測未來幾年鐵礦石價格會呈下降趨勢，絕大部分礦山產(chǎn)生的現(xiàn)金將用于償還債務(wù)，股東們將暫停向該項目投資。同時，許多當(dāng)?shù)厝艘恢睂υ擁椖糠蹓m和施工噪音，特別是航運對環(huán)境影響存在爭議，質(zhì)疑此舉可能會對當(dāng)?shù)鼐用褓囈陨娴年懙睾秃Ｑ髣游锂a(chǎn)生負面影響。巴芬蘭鐵礦公司總裁兼首席執(zhí)行官Brian Penney表示，參與第二階段開發(fā)的承包商設(shè)備將在本季度被送回，只保留目前運營所需設(shè)備。今年早些時候，Nunavt影響審查委員會（NIRB）收集了社會各方對巴芬蘭鐵礦公司第二階段項目意見，并交由加拿大北方事務(wù)部決定第二階段是否繼續(xù)開發(fā)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。