現(xiàn)代重工一季度扭虧為盈

4月26日，現(xiàn)代重工公布的一季報(bào)顯示，今年第一季度現(xiàn)代重工銷售額10.27萬億韓元，同比減少16%，環(huán)比減少7.8%，營業(yè)利潤3252億韓元。這是繼2013年3季度連續(xù)虧損10個(gè)季度以來，現(xiàn)代重工業(yè)績首次扭虧為盈。

分析稱，一季度業(yè)績改善或表明現(xiàn)代重工已擺脫因海工裝備業(yè)務(wù)陷入巨額虧損困境。但也有分析稱，此次推動現(xiàn)代重工業(yè)績向好的主因并非其造船主業(yè)，而是得益于其子公司現(xiàn)代OILBANK公司石油部門業(yè)績向好的拉動。

現(xiàn)代重工的一位高層表示，2016年第一季度，公司恢復(fù)盈利主要是因?yàn)橐韵略颍簲[脫了低價(jià)格造船合同，穩(wěn)定了海工和工業(yè)裝置企業(yè)制造過程，降低了材料成本，韓元疲軟以及包括發(fā)動機(jī)和機(jī)械、電力系統(tǒng)和建筑設(shè)備在內(nèi)的非船企業(yè)業(yè)績的顯著改善。

該高層稱，2016年第一季度，現(xiàn)代重工合并盈余沒有偏離公司年初確定的年度績效目標(biāo)。公司的煉油子公司——OILBANK的良好業(yè)績也為現(xiàn)代重工實(shí)現(xiàn)盈利起了很大的作用?，F(xiàn)代重工還將扭虧為盈歸功于2014年通過現(xiàn)任最高管理者進(jìn)行的一系列全面重組措施。

首先，為了增加協(xié)同效應(yīng)，現(xiàn)代重工通過將其造船和海工銷售部門合并，成立了現(xiàn)代重工集團(tuán)船舶/海工市場部?，F(xiàn)代重工還通過清算虧損企業(yè)和海外注冊公司，如現(xiàn)代康明斯發(fā)動機(jī)公司和JaKe公司，進(jìn)行了以提高利潤為中心的轉(zhuǎn)型。為了更加重視其核心企業(yè)，現(xiàn)代重工從其集團(tuán)剝離了發(fā)動機(jī)和機(jī)械分公司的工業(yè)機(jī)械廠，并剝離了其貿(mào)易公司——現(xiàn)代公司。

現(xiàn)代重工的一位高層表示，“從現(xiàn)在起，公司將通過其在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭力水平對每個(gè)分公司進(jìn)行評估。雖然公司已經(jīng)在今年第一季度實(shí)現(xiàn)了盈利，但公司將在手持訂單下降的同時(shí)進(jìn)一步降低成本。此外，在每個(gè)分公司領(lǐng)導(dǎo)下，公司將通過調(diào)整企業(yè)和組織結(jié)構(gòu)，繼續(xù)盡最大努力恢復(fù)競爭優(yōu)勢。

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