為了加強中國與東南亞的經貿往來,將從昆明出發(fā),修建三條連接東南亞主要城市的鐵路。
西線將修建從昆明到曼谷的昆曼鐵路,主要連接緬甸的曼德勒仰光等主要城市。中線將修建從昆明到萬象再到曼谷的昆萬曼鐵路,中線將加強中國與老撾泰國的聯(lián)系。
東線將修建從昆明出發(fā),到河內,再南下胡志明,再西入金邊再到曼谷,再南下吉隆坡,最后通過跨海大橋直達新加坡的昆新鐵路。東線鐵路里程最長,經過的地區(qū)人口最多,對于促進中國與越南柬埔寨,馬來西亞和新加坡的貿易有很大幫助。
東中西三條東南亞鐵路建成后,從昆明可以直達中南半島各國首都和主要城市,昆明不僅將成為中國對接東南亞的橋頭堡,還將成為整個東南亞地區(qū)的交通樞紐。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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