吉利下一步要造飛行汽車(chē)？李書(shū)福投資硅谷公司

蓋世汽車(chē)日前獨(dú)家獲悉，吉利李書(shū)福已向硅谷一家飛行汽車(chē)公司投資，未來(lái)可能涉獵飛行汽車(chē)業(yè)務(wù)。

吉利或打造飛行汽車(chē)

汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)中，新能源車(chē)和智能汽車(chē)當(dāng)下正熱，而飛行汽車(chē)的概念也開(kāi)始逐漸走向幕前。來(lái)自吉利內(nèi)部的人士向蓋世汽車(chē)披露，李書(shū)福投資了美國(guó)硅谷一家做飛行汽車(chē)的公司。不過(guò)該人士沒(méi)有給出細(xì)節(jié)信息。

根據(jù)蓋世汽車(chē)了解，目前和硅谷相關(guān)的主要飛行汽車(chē)研發(fā)公司主要是Zee.Aero公司（位于山景城的初創(chuàng)公司）和MollerInternational公司（位于加利福尼亞州戴維斯市），另外來(lái)自斯洛伐克的Terrafugia公司（位于馬薩諸塞州Woburn）同樣在研發(fā)飛行汽車(chē)，而其投資人則來(lái)自硅谷。吉利所投資的飛行汽車(chē)公司可能是上述公司中的一家。

2013年時(shí)，Zee.Aero曾經(jīng)公開(kāi)過(guò)飛行汽車(chē)專(zhuān)利圖，不過(guò)拒絕媒體采訪，表示正在以隱蔽模式推進(jìn)飛行汽車(chē)研發(fā)。

Terrafugia公司正在開(kāi)發(fā)一款名為T(mén)ransition的兩座小型飛機(jī)。該機(jī)擁有可折疊機(jī)翼，能夠像汽車(chē)一樣在街道上行駛，不過(guò)公司將其稱(chēng)為“可在街上合法行駛的飛機(jī)”，而沒(méi)有冠名以“飛行汽車(chē)”。

MollerInternational公司聚焦于垂直起降飛行器業(yè)務(wù)，其所打造的Skycar飛行汽車(chē)也更接近于飛行器概念。

實(shí)際上，飛行汽車(chē)的想法已經(jīng)存在超過(guò)一個(gè)世紀(jì)。美國(guó)航空先驅(qū)格倫·柯蒂斯（GlennCurtiss）于1917年設(shè)計(jì)出鋁制Autoplane，一款介于飛機(jī)和汽車(chē)之間的飛行器。不過(guò)該機(jī)無(wú)法持續(xù)飛行，只能短暫跳躍。

1926年，亨利·福特推出一款長(zhǎng)度15英尺的飛機(jī)，并命名為福特Flivver，外號(hào)“空中ModelT”。

豐田特斯拉同樣考慮飛向天空

蓋世汽車(chē)盤(pán)點(diǎn)資料發(fā)現(xiàn)，在主流車(chē)企中，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模冠軍豐田汽車(chē)以及電動(dòng)車(chē)領(lǐng)跑者特斯拉汽車(chē)都有計(jì)劃開(kāi)發(fā)飛行車(chē)。

2014年6月，英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》等媒體采訪了馬斯克，其宣稱(chēng)：“我們顯然可以造出一輛飛行汽車(chē)——但那并非難點(diǎn)。真正的難點(diǎn)在于，怎樣讓這輛飛行汽車(chē)具備卓越的安全性和安靜性。原因是倘若這輛汽車(chē)聲音隆隆，那么會(huì)使人不開(kāi)心。”此外，馬斯克還考慮打造類(lèi)似007電影里出現(xiàn)的潛水汽車(chē)。

2015年9月3日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（U.S.PatentandTrademarkOffice）數(shù)據(jù)庫(kù)公布了編號(hào)20150246720的專(zhuān)利申請(qǐng)，該申請(qǐng)來(lái)自豐田汽車(chē)，帶有“飛行汽車(chē)可折疊翼”。豐田最早2014年3月遞交該申請(qǐng)。根據(jù)該項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，飛行汽車(chē)的“車(chē)翼”可以改變形狀，既可以折疊貼靠車(chē)頂，以汽車(chē)模式行駛，也可以完全展開(kāi)用來(lái)飛行。

據(jù)悉，豐田該專(zhuān)利兩位確認(rèn)的投資者分別來(lái)自于美國(guó)新澤西州和密歇根州。

不過(guò)，出身波音公司的前福特CEO艾倫·穆拉利卻不看好飛行汽車(chē)：“飛行汽車(chē)是一個(gè)糟糕的念頭。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。