南昌已形成三大客運(yùn)主樞紐

今年是“十四五”的開局之年，作為能代表南昌實(shí)力之一的交通在“十三五”交出了亮眼成績(jī)單，為“十四五”做了良好的鋪墊。

各類樞紐建設(shè)快速發(fā)展

如今，南昌“大”字形鐵路網(wǎng)連通全國(guó)，2019年鐵路客貨運(yùn)量分別為3946萬(wàn)人、318萬(wàn)噸，分別是2015年的1.3倍、2.3倍?！耙画h(huán)八射”高速公路網(wǎng)四通八達(dá)，總里程432公里，昌九城際鐵路、昌九高速擴(kuò)容及贛江新區(qū)的成立較好的支撐了昌九融合發(fā)展。加上近年建設(shè)完成豐厚公路、G105等，南昌市形成與安義、豐城-樟樹、高安、進(jìn)賢-撫州、九江等大南昌都市圈重點(diǎn)城鎮(zhèn)的交通通道。

記者了解到，各類樞紐建設(shè)快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)樞紐、南昌西站樞紐、南昌站樞紐等三大客運(yùn)主樞紐已形成。

去年地鐵客流達(dá)1.36億人次

記者了解到，2020年公路客貨運(yùn)量分別為1892萬(wàn)人、1.6億噸，貨運(yùn)量是2015年的1.55倍。水運(yùn)通江達(dá)海，作為贛江第一大港，2020年南昌港完成貨物吞吐量4865.8萬(wàn)噸，完成集裝箱吞吐量14萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，分別為2015年的1.59倍、1.30倍。南昌地鐵1、2、3號(hào)線已開通運(yùn)營(yíng)，南昌地鐵正式進(jìn)入“線網(wǎng)時(shí)代”，總里程88.85公里，是2015年的2.1倍，2020年軌道客運(yùn)量達(dá)1.36億人次。開通了南昌至永修、豐城的城際公交線路。高速公路ETC收站點(diǎn)100%覆蓋，發(fā)行總量居全省第一，交通智能化管理初見成效。

將推進(jìn)6條地鐵線路建設(shè)

“十四五”時(shí)期是推進(jìn)交通強(qiáng)省示范城市建設(shè)的關(guān)鍵五年，到2025年，南昌交通建設(shè)將初步形成“兩個(gè)圈”，基本建成“三張網(wǎng)”，基本建成“三大港”。

推進(jìn)地鐵1號(hào)線北延、2號(hào)線東延，4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線等線路和南昌西至昌北機(jī)場(chǎng)軌道快線建設(shè)。

加快完成7條國(guó)道改線/改建工程，13條省道改建工程等項(xiàng)目，推動(dòng)三清山大道南延對(duì)接豐厚一級(jí)公路建設(shè)。開通南昌至鄱陽(yáng)、余干、萬(wàn)年城際公交，豐富都市圈內(nèi)的交通運(yùn)輸模式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。