召回完成需保險(xiǎn)公司協(xié)助 美國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商焦慮

據(jù)路透社報(bào)道，幾大主要汽車(chē)制造商希望，美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)企業(yè)能夠幫助自己勸說(shuō)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的美國(guó)車(chē)主參與并完成車(chē)輛召回計(jì)劃。

美國(guó)眾議院的一個(gè)專(zhuān)門(mén)小組定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，此次聽(tīng)證的內(nèi)容為美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局如何提升車(chē)輛召回工作的完成率。

美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（代表車(chē)企有通用汽車(chē)、福特、豐田、大眾和戴姆勒等等）以及全球汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（代表車(chē)企有本田、日產(chǎn)和現(xiàn)代）在過(guò)去幾日內(nèi)已經(jīng)致信美國(guó)主要保險(xiǎn)企業(yè)的首席執(zhí)行官們，上述機(jī)構(gòu)在信中希望保險(xiǎn)公司在更新車(chē)險(xiǎn)政策時(shí)可以提醒車(chē)主將需要召回的車(chē)輛送回廠(chǎng)家（經(jīng)銷(xiāo)商）處理。

路透社在獲知上述信件的內(nèi)容之后報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)聯(lián)合會(huì)和全球汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)向StateFarm、LibertyMutual、Geico等美國(guó)保險(xiǎn)業(yè)巨頭請(qǐng)求，希望他們能夠協(xié)助汽車(chē)廠(chǎng)商建立一種全新的方式，以向車(chē)主提供一切有關(guān)車(chē)輛召回的信息，由此促使車(chē)主盡快將需要召回的車(chē)輛送回廠(chǎng)家（經(jīng)銷(xiāo)商）。

對(duì)于上述報(bào)道，美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)業(yè)學(xué)會(huì)（TheInsuranceInstituteforHighwaySafety）并未立即發(fā)表評(píng)論。美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)業(yè)學(xué)會(huì)是一家由業(yè)內(nèi)保險(xiǎn)企業(yè)出資成立的機(jī)構(gòu)。

上述信件內(nèi)容指出，在全美需要被召回的車(chē)輛中大約有25%的車(chē)輛從未得到維修，美國(guó)車(chē)輛歷史信息提供商Carfax在今年2月表示，美國(guó)境內(nèi)有超過(guò)4700萬(wàn)輛汽車(chē)擁有至少1條未完成的召回紀(jì)錄。

美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局局長(zhǎng)馬克-羅斯凱恩德當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月8日在接受路透社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，汽車(chē)廠(chǎng)商在提升召回完成率方面還可以做出很多努力。值得注意的是，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)于車(chē)輛召回效率問(wèn)題如此重視的起因是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日一位年僅17歲的女司機(jī)在德州開(kāi)車(chē)時(shí)因高田安全氣囊爆裂而死亡，她所駕駛的車(chē)輛是一輛2002年款的本田思域，該車(chē)早已被納入召回之列，但直到事發(fā)也未完成召回。

2015年內(nèi)各家汽車(chē)廠(chǎng)商在美國(guó)市場(chǎng)一共召回5130萬(wàn)輛汽車(chē)，僅次于2014年召回6390萬(wàn)輛汽車(chē)的歷史峰值。

去年美國(guó)國(guó)會(huì)曾經(jīng)批準(zhǔn)一項(xiàng)在美國(guó)6個(gè)州內(nèi)進(jìn)行的試點(diǎn)計(jì)劃，當(dāng)車(chē)主對(duì)車(chē)輛進(jìn)行登記注冊(cè)時(shí)對(duì)其車(chē)輛未完成的召回項(xiàng)目進(jìn)行提醒。美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)聯(lián)合會(huì)和全球汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)在上周向美國(guó)國(guó)會(huì)的致信中申請(qǐng)撥付1800萬(wàn)美元資助上述試點(diǎn)計(jì)劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。