雷諾聯(lián)合供應(yīng)商投產(chǎn)零部件 摩洛哥投資10億美元

據(jù)路透社報(bào)道，雷諾汽車(chē)公司擬聯(lián)合合作供應(yīng)商在摩洛哥投資100億迪拉姆（約合10.4億美元）建立一個(gè)“工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)”，促進(jìn)汽車(chē)零部件本土化生產(chǎn)。

摩洛哥工業(yè)部長(zhǎng)哈菲德·埃拉拉米（MoulayHafidElalamy）對(duì)此表示，該項(xiàng)投資或使雷諾在摩洛哥地區(qū)的零部件本土產(chǎn)量由32%提升至65%，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入額將達(dá)到200億迪拉姆，

目前雷諾在摩洛哥擁有兩座汽車(chē)工廠，其位于丹吉爾（Tangier）的現(xiàn)代化工廠主要生產(chǎn)用于出口的Dokker、Lodgy和Sandero車(chē)型，位于卡薩布蘭卡市（Casablanca）的較老工廠則主要投產(chǎn)Logan和Sandero車(chē)型。

哈菲德·埃拉拉米稱(chēng)，“雷諾生態(tài)系統(tǒng)意味著——眾多家其它企業(yè)將在丹吉爾和卡薩布蘭卡雷諾汽車(chē)工廠周邊投資建廠，專(zhuān)為雷諾汽車(chē)生產(chǎn)零部件。”然而其拒絕透露雷諾擬為該項(xiàng)工程投資的具體金額。雷諾汽車(chē)非洲、中東及印度地區(qū)負(fù)責(zé)人BernardCambier同樣拒絕透露更多信息，但表示，至少10家零部件供應(yīng)商正致力于投資該項(xiàng)目。

雷諾丹吉爾工廠是非洲北部最大的汽車(chē)工廠，初始投資金額達(dá)6億歐元（約合6.84億美元），預(yù)計(jì)在接下來(lái)的一年里年產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛。

摩洛哥近年來(lái)吸引了大量的汽車(chē)及航空工業(yè)投資商，包括美國(guó)汽車(chē)零部件制造商德?tīng)柛＃―elphi）、加拿大交通運(yùn)輸制造商龐巴迪（Bombardier）及美國(guó)多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商伊頓公司（EatonCorp）。

去年，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍決定在摩洛哥投資5.57億歐元（6.35億美元）建廠，計(jì)劃每年投產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車(chē)。因此，預(yù)計(jì)至2020年，該國(guó)每年汽車(chē)工業(yè)出口額將達(dá)到1,000億迪拉姆（103億美元）。

不同于該地區(qū)其它國(guó)家，自全球金融危機(jī)及2011年阿拉伯之春爆發(fā)以來(lái)，摩洛哥便將本國(guó)作為歐洲、中東及非洲地區(qū)的出口基地，設(shè)法避免外來(lái)資金流失。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。