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東航開通“蓉滬快線” 成都到上海坐飛機就像坐巴士

發(fā)布時間:2016-04-13 10:11 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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每天32個航班穿梭平均不到1小時一班就像乘坐公交車一樣,成都往返上海變得更加便捷。昨日,東航正式宣布稱,成都-上?!叭販炀€”正式啟動,東航每天將有32個航班穿梭于成都與上海之間,在高峰時段不到一個小時就滾

每天32個航班穿梭平均不到1小時一班

就像乘坐公交車一樣,成都往返上海變得更加便捷。昨日,東航正式宣布稱,成都-上?!叭販炀€”正式啟動,東航每天將有32個航班穿梭于成都與上海之間,在高峰時段不到一個小時就滾動發(fā)一班,而且還將實現(xiàn)自助簽轉。在上海迪士尼樂園開園之際,東航開啟蓉滬空中快線,為成都旅客提供了更加便捷、說走就走的出行方式。

此前,國航在成都也打造了成都-北京“京蓉快線”,也是每天32個航班往返京、蓉兩地,成為成都機場史上航班最為繁忙、最為密集的航線。蓉滬快線與京蓉快線一起,構成了成都通往國內兩大交通樞紐中心城市的空中快線網(wǎng)絡。

航班密集滾發(fā)

實現(xiàn)說走就走

“蓉滬快線是東航在快線建設上新推出的服務品牌,具有航班密集、覆蓋全天;專屬區(qū)域、方便快捷;改乘簡單、選擇度高;行李直掛、一票到底等快線特點,將全面提升旅客出行體驗。”東航四川分公司相關負責人稱,蓉滬快線成都從早上7時10分到晚上8時35分每1小時不到就有一班航班。

該負責人表示,成都、上海兩地經(jīng)濟往來頻繁,每天往返旅客超過4000人次,航班客座率都在80%以上,這為開通蓉滬快線提供了成熟條件。而東航一直把持蓉滬航線市場占有率第一的位置,今年3月份民航換季后直接再度加密了4個航班,東航每天蓉滬往返航班量從以前的24個增加到現(xiàn)在的32個。因此,東航每天成都飛上海座位數(shù)單程增加到2300個左右,單程成都飛上海16個航班也達到了歷史峰值,其中成都飛虹橋機場的航班量達到10個,飛浦東機場有6個班次。

隨著成都、上海兩地間交往越來越密切,蓉滬航線成為這兩個城市的兩個航空樞紐之間的重要航線。據(jù)記者查詢了解到,除了東航,目前國航、川航、西藏航空、深圳航空等都開通有蓉滬航線,各大航空公司每天執(zhí)飛成都至上海航班量逾30個,其中東航有16個占據(jù)半壁江山。

東航四川分公司負責人表示,推出蓉滬快線是東航進一步打造航班快捷化、提升乘機品質、豐富旅客出行選擇的重要產(chǎn)品與服務。在上海迪士尼樂園即將開園之際,蓉滬快線的開通可謂正當其時,旅客在搭乘快線暢游上海迪士尼樂園的同時,還可通過蓉滬快線與東航強大的航線網(wǎng)絡銜接,實現(xiàn)說走就走的自由旅行。

專屬柜臺值機

今后自助簽轉

隨著東航蓉滬快線正式啟動,東航專門設立的兩個專屬值機柜臺也揭開了帷幕。在成都機場T2航站樓的M島,東航設立了蓉滬快線的M02、M03兩個專屬值機柜臺,旅客無需在長長的值機隊伍后等待,值機時間可以大大節(jié)省,一般只需5-10分鐘就可以快速完成值機和托運手續(xù)。此外東航還設立了專用自助值機等服務。

“現(xiàn)在經(jīng)常往返于成都和上海的旅客,選擇航班自由度大幅提升,可以根據(jù)自身需求以及航班始發(fā)情況,選擇起飛時刻相宜的航班,下一步旅客可以直接在現(xiàn)場專用自助機上進行自助簽轉?!睎|航四川分公司相關負責人表示,對搭乘當天由東航實際承運航班自成都始發(fā)經(jīng)上海中轉的聯(lián)程航班旅客,可以在成都機場辦理通程登機業(yè)務,實現(xiàn)一票到底,行李直掛,借助東航遍及國內及世界各地的航線網(wǎng)絡,實現(xiàn)快速中轉,東航還將考慮采用更多寬體機、更地道的空中餐飲服務來運行蓉滬航線。

今年6月16日,上海迪士尼樂園就將開園,而蓉滬快線在開園之前啟動,將為成都旅客提供更加便捷、更加自由的空中出行方式。獲悉成都開通蓉滬空中快線后,成都的旅行社都為此而興奮,他們認為旅客在搭乘快線暢游上海迪士尼樂園的同時,還可以暢游上海周邊,他們也會針對更加便捷的出行方式實時推出更加豐富、便捷的旅行產(chǎn)品。

新聞延伸>>>

兩條空中快線布局蓉城

印證成都活力

開通兩地間的空中快線,需要航班量、旅客量達到一定程度,才會開通“空中巴士”航線。而乘飛機跟坐公交車一樣的“空中快線”,在成都并非一件新鮮事。早在2008年3月,國航將成都—北京往返兩地的航班時刻安排在各個整點,率先在這條航線上推出滾動發(fā)班的“京蓉空中快線”,當時國航全天共有13個航班往返兩地。隨后,國航又先后推出專用值機區(qū)、專用旅客通道和專用行李區(qū)等服務措施,快線產(chǎn)品逐漸豐富?!熬┤睾骄€”也一度成為世界上最繁忙的15大航線之一。此后又大幅投入寬體客機波音777和空客A330,目前國航每天滾動發(fā)班的32個往返航班中寬體機航班達到20個。

此次,東航推出蓉滬空中快線與國航已推出的京蓉空中快線,一起形成了成都這座國內“航空第四城”的兩大特色航線,將極大提升成都出行的便捷程度和豐富化選擇,也再次印證了國內“航空第四城”的空中出行需求增長活力和潛力。

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