記者12日從中國商飛公司了解到,C919大型客機全機靜力試驗機(01架機)日前從中國商飛公司總裝制造中心浦東基地移轉(zhuǎn)至中國飛機強度研究所上海分部,標志著C919全機靜力試驗正式啟動。
靜力試驗是飛機研發(fā)過程中重要的地面試驗,通過固定裝置和載荷加載管線,模擬飛機飛行中的空氣動力、發(fā)動機推力等載荷和其他環(huán)境條件,研究飛機結構、部件等在不同程度拉或壓的靜載荷作用下的強度、剛度以及應力、變形分布情況,驗證飛機是否滿足飛行所要求的結構強度,是保證飛機飛行安全的重要手段。
C919飛機全機靜力試驗包括機身增壓靜力試驗、吊掛靜力試驗等,首飛前需完成全機限制載荷試驗共計13項。除此之外,按照計劃,C919飛機首飛前還需要完成鐵鳥、航電、電源系統(tǒng)集成試驗和全機系統(tǒng)聯(lián)試等工作。根據(jù)適航規(guī)定,相關首飛前客服工程和適航工作等也在同步開展。
據(jù)了解,中國飛機強度研究所是我國航空工業(yè)唯一的飛機強度研究中心與地面強度試驗驗證基地。為配合C919大型客機項目相關試驗順利開展,強度所專門在上海成立分部,于2013年3月開樁建設,2015年9月交付運營。該項目的建成運營為C919全機靜力試驗/疲勞試驗奠定了堅實的基礎保障。
此前,ARJ21-700飛機全機靜力試驗即由中國商飛公司與強度所共同完成,也為C919飛機全機靜力試驗提供了重要的管理、技術、經(jīng)驗等借鑒。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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