阿里巴巴神州專車承認(rèn)聯(lián)手否認(rèn)聯(lián)姻

風(fēng)傳半個月的阿里入股神州專車一事發(fā)生新進展。神州優(yōu)車股份有限公司（神州專車運營主體）昨日正式宣布，已與阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（以下簡稱“阿里”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，對于此前甚囂塵上的阿里入股神州專車9.8%的消息，神州專車方面仍不予置評，阿里方面則回應(yīng)稱目前在神州優(yōu)車沒有股權(quán)。

因一紙“神州優(yōu)車股份有限公司（以下簡稱‘神州優(yōu)車’）股東名單”陷入緋聞的神州專車和阿里今天主動披露合作細(xì)節(jié)。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮在各自領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)及生態(tài)優(yōu)勢，在“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”領(lǐng)域進行全方位的戰(zhàn)略合作，業(yè)務(wù)合作包括汽車電商、大數(shù)據(jù)營銷、云計算應(yīng)用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車等方面。

事實上，阿里與神州專車早在去年就已有業(yè)務(wù)層面合作，去年4月阿里旗下的高德就與神州租車達成戰(zhàn)略合作，前者為神州租車、專車和拼車等服務(wù)提供地圖及定位等調(diào)用服務(wù)，此外，神州上述業(yè)務(wù)還通過高德LBS+進行大數(shù)據(jù)分析、預(yù)測，進行智能決策。

在與阿里傳出緋聞之前，神州專車、神州租車與阿里旅行已達成戰(zhàn)略合作，并在阿里旅行平臺上開設(shè)官方旗艦店，通過系統(tǒng)直聯(lián)的方式將神州專車和租車服務(wù)接入阿里旅行平臺。

北京商報記者昨日登錄阿里旅行App發(fā)現(xiàn)，“神州專車2000元電子充值卡”和“神州專車3000元電子充值卡”位于阿里旅行租車包車頻道首頁的本周精選特惠Top1和Top2位置。截至北京商報記者發(fā)稿，上述兩種充值卡分別售出1057份和718份。據(jù)介紹，未來神州專車、神州租車還將把用車服務(wù)與阿里旅行出行項目進行諸如酒店+車、高爾夫+車、旅游路線+車等形式增值打包。

雖然神州專車與阿里已就多項業(yè)務(wù)展開合作，但對于雙方資本合作的消息，神州專車方面始終不予置評。而阿里公關(guān)部則針對雙方此次戰(zhàn)略合作昨日向北京商報記者表示：“阿里巴巴與神州優(yōu)車確已達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將逐步在汽車電商、大數(shù)據(jù)營銷各方面推進戰(zhàn)略合作。不過，阿里巴巴目前在神州優(yōu)車沒有股權(quán)。”

值得一提的是，這是阿里半個月來針對與神州專車的合作發(fā)表的第三個回應(yīng)。在雙方“緋聞”傳出當(dāng)天，阿里公關(guān)兩度發(fā)布公告，卻并未正面否認(rèn)入股事宜。當(dāng)時，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向北京商報記者透露，“這次阿里投資神州專車的事情應(yīng)該是確定的”。

其實，與資本傳聞的撲朔迷離相比，神州專車近期密集布局顯得更加務(wù)實。3月底，神州優(yōu)車獲得由光大金融租賃公司提供的至少200億元授信，前者計劃借此擴張車隊資源。上周五，神州優(yōu)車宣布美國華平投資集團原全球管理決策委員會成員、亞太區(qū)總裁黎輝出任神州優(yōu)車副董事長，領(lǐng)導(dǎo)公司的戰(zhàn)略和資本運作，并在當(dāng)天上線神州專車聚會專車與會員系統(tǒng)。

羅蘭貝格日前發(fā)布的《2015中國專車市場分析報告》顯示，去年神州專車市場份額為40%，較行業(yè)第一的滴滴落后6.6個百分點，而在月均增長率維度上，神州專車以32.9%居首。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。