新能源車市場醞釀變局

對于當(dāng)前國內(nèi)新能源車市場產(chǎn)銷兩端的同步井噴，業(yè)內(nèi)人士指出，去年以來，隨著被稱為行業(yè)“鯰魚”“鯊魚”的特斯拉持續(xù)掀起“降價狂潮”，國內(nèi)新能源車企在面對新一輪行業(yè)競爭加劇的同時，也在這輪行業(yè)“疾風(fēng)”中積極迎戰(zhàn)，尋找差異化競爭和發(fā)揮自身優(yōu)勢的著力點。從某種程度上看，在目前國內(nèi)新能源車銷售總量依然處于絕對低位的背景下，價格“亂戰(zhàn)”之后，將會醞釀新的行業(yè)格局。上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來上汽將會從多方面著手，更好地在新能源車行業(yè)中迎戰(zhàn)，把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。其中，排在首位的就是要努力滿足消費者的差異化需求。對于特斯拉等海外車企未涉足的混動產(chǎn)品方面，上汽集團(tuán)方面表示，目前歐洲市場的插電混動產(chǎn)品與純電產(chǎn)品銷量旗鼓相當(dāng)。在此背景下，上汽集團(tuán)在“純電動、插電混動、燃料電池”三條技術(shù)路線上持續(xù)投入、繼續(xù)大力度投放各類新能源產(chǎn)品的同時，也將繼續(xù)大力發(fā)展插電混動技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，進(jìn)一步發(fā)揮上汽等國產(chǎn)廠商在混動產(chǎn)品上的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢。此外，多位國內(nèi)廠商銷售人員表示，特斯拉去年以來的暢銷，除了降價之外，固然有其人機(jī)接口、電池管理技術(shù)、品牌營銷等方面的優(yōu)勢，但從電池、車型設(shè)計、內(nèi)飾等產(chǎn)品硬件整體情況來看，國產(chǎn)新能源車相比并不存在明顯劣勢。對于國內(nèi)廠商而言，相關(guān)產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢，可能仍然還有待于進(jìn)一步積累和發(fā)揮，也同樣有待于消費者發(fā)掘。

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