12月28日,廣東省通車(chē)的9條高速公路分別為潮汕環(huán)線高速、懷(集)陽(yáng)(江)高速懷集至郁南段、懷陽(yáng)高速海陵島大橋、河(源)惠(州)(東)莞高速紫金至惠陽(yáng)段、大(埔)潮(州)高速、廣(州)中(山)江(門(mén))高速三期、汕(頭)湛(江)高速汕頭至揭西段二期、河惠莞高速平潭至潼湖段、廣(州)佛(山)肇(慶)高速?gòu)V佛段二期。廣東高速公路總里程突破1萬(wàn)公里,連續(xù)7年位居全國(guó)第一,粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)持續(xù)加快。
今年,粵港澳大灣區(qū)內(nèi)新增添了深圳外環(huán)高速一期、惠(州)清(遠(yuǎn))高速等高速公路,核心區(qū)高速公路密度達(dá)每百平方公里8.9公里,媲美紐約、東京等灣區(qū)。粵港澳大灣區(qū)內(nèi)快速交通網(wǎng)絡(luò)正在加快形成,促進(jìn)其人流、物流、資金流和信息流互聯(lián)互通。
今年,廣東新增高速公路通車(chē)?yán)锍填A(yù)計(jì)超過(guò)1000公里。其中,大潮高速、汕湛高速汕頭至揭西段等重大通道分布在粵東西北地區(qū),使粵東西北地區(qū)高速公路通車(chē)?yán)锍坛?100公里,已超過(guò)粵港澳大灣區(qū)。粵東西北地區(qū)聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)形成了多條主通道。全省已初步形成以廣州為中心、連通粵港澳大灣區(qū)和粵東西北、輻射華東中南西南地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局。
隨著通往廣西的玉湛高速和通往福建的大潮高速建成通車(chē),廣東再添2條高速公路出省通道,全省高速公路出省通道達(dá)到28條,與陸路相鄰省區(qū)各開(kāi)通5條以上高速公路通道。內(nèi)聯(lián)外通、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系正在加速形成,將為2021年春運(yùn)老百姓返鄉(xiāng)提供更多的出行選擇。
接下來(lái),廣東將加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道,推進(jìn)獅子洋通道、蓮花山通道等跨江通道前期工作,加快建成跨江跨海通道群。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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